扣分大户“三黑”
都是一条绳上的蚂蚱
除了餐饮,关于千岛湖的整改,游客直观感受最强烈的另一个“窗口”就是千岛湖旅游码头。
此次国家总局警告原由中,该中心“功不可没”——黑导、黑艇、黑车一度充斥在这里周边的各个角落。
4月16日,记者也来到这里,发现情况已发生了很大变化:因为是淡季,旅游码头的人并不多,包括地面、厕所、警务中心都很干净,并没有国家旅游局通报中脏乱差的影子,入口外面没有看到一辆黑车,码头上也没有看到一个黑导。
“你要找便宜些的导游?那你来迟了,‘黑导’全部被赶走了。”一位千岛湖旅游码头的工作人员说,4月2日以前来,根本不用走到服务中心就可能被人给拉住了,这些人很厉害,能拿到最便宜的门票,能叫到最近的私人快艇,也能开车带着你兜遍每一个通路景区。“这些人大都是我们本地中老年妇女,最少五六十人,分几个帮派。”
他告诉记者,以前服务中心经常能看到黑导之间因抢客人而发生争吵。“一辆车开进来,几波人拥上去拉,衣服拉破的都有。现在都没了,专门有人管,不仅是中心的,还有旅游部门和公安局的监控。”
工作人员带着记者逛了逛以前黑导聚集的几个地方。但这一天,除了二三十个拍照游客外,所有的黑导都集体消失了。
几经转折,记者联系上了郑海霞(化名),她今年55岁,是一个“黑导”。
“如果仅仅是玩,怎么可能会来千岛湖两次三次啊,就那些景点啊。”她给记者介绍了从拉人到产生利润的整个链条。无证导游在节假日到旅游码头或者车站去“接人”,通过各种优惠吸引游客后,她会电话联系旅行社,完成人员交接后,就算把这些游客“卖”给旅行社了,能从旅行社拿到10元/人的好处。
如果这些人需要“导游”全程陪同,那郑海霞会更加高兴。她根据游客需要,首先联系私人摩托艇或黑车车主,然后通过旅行社拿到优惠的景点门票;一个景点游结束前,她会定好饭店。“一趟走下来,门票、通行费、吃饭、住宿、购物都能挣钱,绝大部分人都不是回头客,不会知道我到底赚了他们多少钱。”
她告诉记者,生意好的时候,她一天的收入能超过8000元。
当记者试探着问她,是否每一个黑导都能打通这些环节?郑海霞说,这是最基本的,“你只要是本地人,在这一行待久了,这些资源都能张罗起来,比如有些黑艇和黑车就是自己亲戚在开。但最核心的资源,比如优惠门票等等,都还是来自旅行社。”
在郑海霞看来,在整改以前,有些旅行社和部分游客并不介意黑导的存在,甚至默许了他们从自己这里拿到优惠票价。“毕竟只要我们把客人带到了,旅行社可以通过旅游的消费来挣钱。”
“那如果出现了纠纷,怎么办?”
郑海霞意味深长地笑了笑:“那我就不知道了。”
消失的黑导让服务中心显得很冷清,但坐落在旅游码头最中心位置的小店却很热闹。“来来来,这个便宜的,成本价8块/个给你……6块要不要,那你说多少钱……”店主从商店里一路追出来,一路降价。
去年五一时,记者也曾到过这里采访,当时的店主和摊主不仅用上了喇叭,外摆的柜台还堵死了南北向的主要道路——国家旅游局在暗访中就发现了上述行为,并认为“小贩大声叫卖影响景观环境”。
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