“龙喜华城与东城美居之间的通道,两边都停满了小车,只剩一个车道,进退都难。”近日,家住龙喜华城的李先生致电本报热线反映小区周边停车乱象。就此问题记者走访调查发现,随着城东片区各小区入住率的不断提升,“停车难”问题愈发凸显。有关人士建议,相关部门应对城东片区停车问题加以重视,以免该片区过早陷入“停车难、乱停车”的窘境。
现象:
小区之间通道
车主必争之地
李先生告诉记者,龙喜华城与东城美居之间的通道乱停车问题由来已久。“我曾经多次向有关方面反映,但问题依旧未能得到缓解。”李先生表示,由于该通道在两个小区之间,物业方面也难以协调管理停车问题。
李先生介绍说,龙喜华城小区的地下停车场出入口就在这一通道处,因为道路上停满了车的缘故,地下停车场的车辆出入非常不便。上下学高峰期,这条路更加拥堵,第五实验小学接送孩子上下学的家长,也都将车停在这里或者周边通道上。“你要停车,我要走;你要直行,我要左拐,这样的冲突屡屡出现。”李先生说道。
10月29日中午,本报记者前往城东片区采访,试图在周边寻找一处停车位,但转了一大圈仍无法停车,只好又将车开走。这样的情况在夜间更为严重,无论是规划的停车位还是小区间道路全都停满了车,连人行道上都停满了车。此外,10月24日,有市民致电12345便民服务热线反映,恒大名都靠近嘉禄路一侧的商家,经常用摩托车、椅子及凳子占有公共停车位。
昨日傍晚,记者再次走访了城东几条主要道路,路旁、人行道上随处可见停放的车辆。可见,“停车难、乱停车”现象,并非只在龙喜华城与东城美居之间的通道,周边小区居民均受困扰。
分析:
入住率未达峰值
“停车难”已显现
记者从相关小区物业了解到,东城美居小区可容纳住户600余户、停车位500多个,目前入住率约85%;龙喜华城可容纳住户1884户、停车位1899个,目前入住率尚不明确。从理论上讲,上述两个小区住户与停车位配比接近1:1,加上通道上的停车位能满足业主日常停车需要,但考虑到车位未售出或未实际使用,以及外来车辆停放等因素,要做到每辆车都有车位停,显然不现实。
从城东片区来看,有恒大名都、畔山云海、宝昌花园、宝源花园以及在建的万科金域中央,另有石狮第三实验幼儿园、贝林幼儿园、石狮第五实验小学,这些小区与学校集中在城东片区,对公共停车资源供给无疑是一个巨大的挑战。在无法做到每位业主都买停车位的前提下,仅以周边有限的路面临时停车位作补充,早已是捉襟见肘。
周边住户表示,目前而言,城东各小区入住率尚未抵达峰值,这意味着未来“停车难”将愈发凸显。
建议:
分析停车现状
及时疏导规范
对于城东片区停车难问题,有关人士提出,相关部门应对城东片区停车问题加以重视,以免该片区过早陷入“停车难、乱停车”的窘境。
结合周边住户及车主的建议,记者整理如下:一是相关部门应及时评估该片区停车资源与需求,制定相关疏导方案,有条件的前提下,可在周边建设公共收费停车场或临时停车泊位加以补充;二是加强现场停车管理,严禁违章停车,引导车主停车入库,保证该片区交通出行秩序,提升停车管理水平。(记者 林恩炳 张泽业)
您需要登录后才可以评论, 登录| 注册
周祖翼赴篮球比分直播:宣讲并调研2024-11-11
闽南网推出专题报道,以图、文、视频等形式,展现篮球比分直播:在补齐养老事业短板,提升养老服