飞行员有男女之分,但歼击机飞行对技术的要求,则没有性别差异。从起落到实弹射击,女飞行员一个科目都不少,甚至个别科目比同期男飞行员要求更高。
11月12日上午,空军歼-10女飞行员余旭,在飞行训练中发生事故,不幸牺牲。余旭牺牲的消息迅速传播,刷爆朋友圈,社会各界以不同方式送去哀思。
余旭的牺牲,让人们感受到了歼击机女飞行员荣誉加身背后的艰辛与风险。歼击机女飞行员常常被誉为“天之骄子”,可是真要成为其中的一员却是十分的艰难。
歼10战斗机首批女飞行员余旭(来源: 澎湃新闻)
歼击机飞行绝对是勇敢者的事业,成为歼击机男飞行员难,成为歼击机女飞行员则是难上加难。放眼世界空军,歼击机女飞行员也是凤毛麟角。截至目前,包括余旭在内,中国也仅仅有4名能够开三代机的歼击机女飞行员。
歼击机女飞行员选拔是名副其实的“万里挑一”,用苛刻来形容一点也不为过。2005年空军招收首批歼击机女飞行学员,当年20万应届高中毕业生中,只有35名被选拔进飞行学院。
相比于严苛的选拔标准,残酷的全程淘汰机制,更是全面考验一名歼击机飞行员的身体、心理等综合素质。在身体素质、空间定向等能力相较男飞行员存在先天劣势的情况下,成为一名合格的歼击机女飞行员显然要面临更多挑战。
新一代歼击机是先进科学技术的结晶,全面考验飞行员的身体、心理素质、理论功底和操作驾驶技能,任何一个短板弱项的存在都是致命的。与余旭一起被选拔进来的35名女学员,不仅要在两年时间内研读完地方大学四年才能完成的课程,还要不间断进行包括滚轮、旋梯、平衡操等抗眩晕训练,长跑、短跑、计时跑等耐力、力量训练,泅渡、猎食、穿越敌人封锁等野外生存训练……
飞行员有男女之分,但歼击机飞行对技术的要求,则没有性别差异。女飞行员通常和男飞行员按照同一大纲、同一标准训练。从起落、仪表、特技、编队到实弹射击,再到空战,女飞行员一个科目都不少,甚至个别科目比同期男飞行员要求更高。
抗过载是所有女飞行员面临的最大考验。现代战斗机都将人的最大过载承受能力9个G作为设计机动飞行的极限指标,相当于9倍的体重加在飞行员身上。女性身体特有的解剖机理决定了其肌肉占的比例小于男性,脂肪占的比例大于男性,而且肌肉力量相对小,因此过载对女性考验更大。一旦过载量超过可承受范围,便会出现“灰视”(眼睛看不清)甚至“黑视”(完全看不见)现象,后果十分可怕。
有个别网友质疑女性为什么参与这么危险的事业。事实上,她们不是“花架子”,更为重要的原因是女性拥有细心、缜密、敏感等男性不具有的基本素质,女性能够在歼击机飞行中做得更出色。从外军培养经验看,歼击机女飞行员在武器操控、精密仪器使用和地形识别等方面,都有超过男飞行员的表现。(点击查看牺牲女飞行员余旭四川崇州骨灰安放及公祭时间地点最新消息)
新一代战斗机全面考验飞行员的智商和心理素质,女性特有的细致,及训练后良好的心理素质,能够帮助她们沉着冷静、有条不紊操作战机。大范围、高速度、情况复杂的现代战场环境,也利于更好地发挥女性特有的心理优势。可以说,不断增加歼击机女飞行员数量已经成为世界基本共识。(点击进入余旭烈士网上灵堂网址地址入口)
□谢永亮(军事科学院博士)
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