西南交通大学3项成果荣获2016年度国家科学技术奖
典型工程应用——轨道板精调
成果名称：
基于耦合动力学的高速铁路接触网/受电弓系统技术创新及应用
奖励级别：2016年国家科技进步二等奖
主要完成人：张卫华、王同军、戚广枫、李红梅、阮杰、周宁、肖晓晖、罗庆中、梅桂明、方志国
主要完成单位：
西南交通大学、中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）、中国铁道科学研究院、武广铁路客运专线有限责任公司、中国铁建电气化局集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、宝鸡保德利电气设备有限责任公司
项目简介
该成果在系统理论、试验评估和工程应用等方面进行了自主创新研究，形成了完整理论体系，打破国外在该领域的技术垄断。创建涵盖车线、弓网和流固耦合的高速弓网系统动力学模型；创建基于混合模拟技术的受电弓动态运行模拟平台，相关论文被评为英国机械工程师学会最佳原创论文，这是中国学者首次荣获Thomas Hawksley金奖；研发出耐高电压、大电流和强气流干扰的载流检测平台；研制出低噪音、低阻力的时速500公里高速受电弓，实现世界最高试验速度600km/h的受电弓气动特性试验。
该成果应用于武广客专，已安全运营满6年，近三年创销售总额248亿元，节约投资34亿元。
受电弓动态运行模拟试验台
高速受电弓气动特性试验
Thomas Hawksley金奖
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