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莲花路口站-莲坂站盾构区间今年9月有望实现洞通

来源:海西晨报 2015-04-13 08:07 / 海峡都市报电子版

一干10多个小时 饭都得在现场吃


莲花路口站混泥土工(中间为李顺关)。

  地铁建设者中有这么一群人,他们是栖息的候鸟,哪个城市建地铁,他们就跟到哪。地铁莲花路口站中铁混泥土工李顺关就是其中之一,虽然只有39岁,但他已经有20多年的浇筑混凝土的经验。

  去年2月份,李顺关来到厦门建设地铁,负责主体结构混凝土浇筑。在李顺关看来,建地铁站就跟建楼房一样,置模板,绑钢筋。由于工艺需要,浇筑模板时不能停顿,否则会影响质量,有时候一干起来就要10多个小时,吃饭都得在现场吃。

  莲花路口站主体结构封顶的那天,是李顺关最开心的日子。如今他被调到了莲板站,在这个站,他还得呆上半年,重复相同的工作。

  “一个地方一个地方,这回来厦门至少也得待个七八年吧。”李顺关说,从1995年开始,他去过深圳、重庆、珠海等城市,建过铁路,也建过地铁。厦门果然如他想象中那么美丽,能在这座城市长待,他很高兴。

  今年篮球比分直播:,由于地铁施工,李顺关没能回家过年,妻子和女儿特地从山东菏泽老家来看他。虽然已经来厦门一年,李顺关还没来得及逛逛厦门,也就是女儿来的那天,他带着妻子和女儿到鼓浪屿、南普陀寺、胡里山炮台游玩。李顺关说,虽然城市里的生活环境和教育环境更优越,但经济压力也更大,他很遗憾不能把家人带在身边。

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