厦门空中自行车道主体提前建成 预计下月中旬完工
因为桥面重量问题，铺设过程需要采取双机械吊装作业，这个环节一般放在晚上11点半之后，那个时候车流少，比较方便施工。白天小型吊装作业，主要是进行一些小部件的整理，为夜间的施工做好准备。空中自行车道全线桥面主体架构完成后，将进行后续的设施完善、美化工作。
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3处与过街天桥衔接
将形成“十字路口”
空中自行车道是一个独立的骑行系统，自行车道主要沿BRT两侧布置，单侧单向两车道，净宽2.5米，总宽2.8米;合并段净宽4.5米，总宽4.8米，采用钢箱梁结构。
记者发现，空中自行车道有的地段被过街天桥阻隔了，比如瑞景新村公交站前，这个未来怎么处理?
施工人员告诉记者，空中自行车道的高度和天桥是等高的，所以届时将会拆除过街天桥的一部分，打通阻隔，形成类似十字路口的通道。按照项目初步规划，空中自行车道全线拟设置11处出入口，其中与BRT衔接6处，与过街天桥衔接3处，与建筑物衔接4处。部分BRT站点的楼梯、人行天桥也能作为专用道的出入点。（记者 谢雨真）
责任编辑：成丽云
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