全球最迷人的火车之旅

来源:《穿越》 2012-06-21 17:06 / 海峡都市报电子版

“甘”号切割
澳洲

　　“甘”号切割澳洲

　　澳大利亚中部，有一条从1878年折腾到2004年才完工的3000公里铁路。这趟有着阿富汗骆驼名字的“甘”号列车竟有长达80年的光阴只能从中南端的阿德莱德开到腹地爱丽斯泉就乖乖调头，直至2004年才又连至中北部的达尔文，成为澳洲的南北大动脉。你可以选择在19小时的瞠目结舌间，看着窗外景致悠远而细致的变迁，蓝色的大澳湾、世界最长的野狗围栏、彩绘沙漠、原住民土地、红色丘陵、紫色植被、废弃金矿，直至又看到蔚蓝的帝汶海；也可以选择“短暂停留”线路，分别在爱丽斯泉和凯瑟琳镇歇上两夜，并花点时间探寻这个国家在沙滩、冲浪和发达城市之外另一面的阿凡达世界。

“和风”号西部大开发

　　最初，它是由一条华工铺就大部分的“血汗铁路”；后来，它偏西的那部分，为人类贡献了第一部剧情片《火车大劫案》以及随后纠结着警长、赏金杀手、印第安人的西部类型片；再后来，年轻的联邦国家随着它爬到太平洋，与横七竖八的铁道线共同扭成了强大的美帝。如今，它被空中更密布的航线永世不得翻身地紧紧压在地面，反倒成了享受悠悠CountryRoad的奢侈旅程：从芝加哥经伯灵顿、奥马哈、丹佛、盐湖城、萨克拉门托直至太平洋边的爱莫利维尔市。它叫加州和风号，全长3924公里，共33个车站，全程运行53-57小时。

　　从曼谷到新加坡的1300公里铁路，由豪华旅游营运商“东方快车”牵引的这趟亚洲版却要花上4天3夜的时间，成为名“负”其实却又无比尊贵的“慢车”。途经泰国华欣、马来西亚槟城、吉打州、吉隆坡的这趟跨国列车，已经在中南半岛开行18年了，轮子与轨道轻抚般的摩擦、飘入橡胶林地的浓浓咖啡香，一道随着光阴，渗入这片雨林的殖民历史，生长出一具只有在慢行中愈加曼妙的贵族身段。车内是西方，车外是东方，既然“被文明”的记忆于曾经的主仆双方都如此美好，那么从曼谷继续往四周的广阔丛林蔓延，往南向槟城、往北向清迈、往东向柬埔寨、往东北向老挝，4条尊贵新线路又在2011年冒了出来。

　　位于秘鲁的西贡宾厄姆列车，一举穿过了古老的印加帝国。美国人HiramBingham是最早发现这里的人，列车因此用他的名字命名。这条火车线路短而奢华，穿过安地斯山脉，穿过乌鲁班巴河(UrubambaRiver)，山峰矗立，流水急湍，宽阔的Jaquijahuana梯田是这里长长久久的生计，而被西班牙入侵者摧毁的古庙、堡垒，停在路的两旁沉默地袒露，无言地倾诉离伤。

　　最高调的就是火车本身，车体用靓丽的蓝色和耀眼的金色装饰，木制结构、水晶点缀、银质餐具，内饰都是20年代的卧车风格，其中包含两节餐车和一节观景酒吧。一路从印加帝国文明的商业、农业与宗教中心库斯科(Cuzco)，开往世界新七大奇迹之一的马丘比丘(MachuPicchu)。