据台湾媒体报道,台铁铁路特考将在6月14至16日登场,今年大开657个职缺,最低起薪3万4000元新台币,吸引2万6000多人报名,录取率仅2.5%。
据报道,“铁饭碗”不易捧,台铁工会组织训练组组长张华宏表示,近年透过铁路特考考进来的台铁员工,3年内就有超过4成离开。离开原因多半是考上铁路特考之后的高普考,由于高普考待遇较佳,台铁往往留不住人。
铁路维修现场工作较为粗重,高达7成需要轮班。本身就是司机员的张华宏指出,受不了轮班压力的就会离开,衍生每年考却每年缺人的现象,“过去司机员训练,曾一班10人就有5人无法承受压力离开。”
去年台湾铁路特考员工中高达4成为女性,无法胜任调车、车厢联结等粗重工作,导致基层维修、保养、调车工长期不足。台铁不断加开车辆,导致维修人力过度饱和,这些都是基层人员须面对的难题。
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