8月16日晚，海淀区出现局地强降雨过程。位于地铁6号线田村路站以北的旱河路铁路桥下短时严重积水，一辆小汽车经过该路段时被困，2名驾车涉水被困人员经医院抢救无效不幸遇难。昨天一早，北京青年报记者实地探访发现，事发地点为一处下凹式桥梁，积水最深处将近2米。桥体的栏杆上可以看到限高3.5米的标识，但没有看到明显的涉水警示牌。

　　8月16日21时许，海淀区旱河路铁路桥下出现短时严重积水。从一段网络视频看到，事发现场有多辆小汽车被困，其中一辆白色小汽车被困在桥下，积水已经没过车顶，多人站在车顶救人、给被困者做人工呼吸，远处还有警灯闪烁，工作人员在现场外围警戒。据北京海淀微信公众号通报，车内两人经救援人员和群众救出后，由120及时送往医院救治。8月17日早晨，两名驾车涉水被困人员经医院抢救无效不幸遇难。

　　昨天一早，北青报记者来到旱河路铁路桥，该下凹式桥梁位于地铁6号线田村路站以北，京粮广场的西北侧。桥区共有四个桥洞，供机动车行驶的主路为双向六车道，中间用绿化带隔开。这座铁路桥地势很低，坡度也比较陡，基本上是周边地区的最低点，桥体的栏杆上可以看到限高3.5米的标识，但没有看到明显的涉水警示牌。早上9时，桥区内积水已经排空，路面满是淤泥。海淀环卫部门从凌晨5时起，派出6名环卫工人用铁锹铲泥，2辆洒水车对头在主路上行驶，反复冲洗地面。北青报记者注意到，在桥区主路下凹处画有水位线，从桥柱上残留的水痕和泥印可以看出，积水最深处将近2米。

　　“昨晚雨太大了，我从没见过这么大的雨！大约是21时开始，突然就下起瓢泼大雨，像从天上倒水一样，空气都发白了。”家住旱河路附近的一位市民告诉北青报记者，当时他正在家中看电视，听到雨声，赶快把窗户关上了，但雨水还能透过缝隙往家里灌。与此同时，开车行驶至旱河路铁路桥附近的司机杨先生也发现了情况不对劲，“我把雨刷器开到最大，还是看不清楚路。凭借多年的驾车经验，我觉得桥下会有积水，赶忙把车停在路边，暴雨持续了将近半小时。”

　　事发时不仅雨大，还刮起了狂风。“当时我在小区传达室，距离单元楼门口也就20多米的距离，但是狂风夹杂着暴雨让我站立不稳，根本没法冲回去。”旱河路铁路桥附近居民孙先生说，“后来传达室还进来一个从外面回来的人，全身湿透，伞也坏掉了。”

　　北京市气象台发布的消息显示：8月16日20时30分起，海淀区自北向南出现强降雨，全区平均雨量41.1毫米。当晚21时、21时15分、21时25分，不到半个小时连发三次预警，海淀区暴雨预警级别由蓝色升级为黄色，又由黄色升级至橙色。

　　追问

　　事发桥区为何短时涨水近2米？

　　北青报记者从相关部门了解到，因积水致两人涉水遇难的海淀区旱河路铁路桥8月16日晚的短时降雨量很大。按照中国气象上规定，24小时降水量为50毫米以上的强降雨称为“暴雨”，“而旱河路铁路桥在15分钟内就下了46.2毫米，根本就像从天上往下倒水一样！”相关人员表示，8月16日晚的降雨来得突然且猛烈，导致了旱河路铁路桥的水位迅速升高，甚至短时就涨水近2米。而对于为何在短时间内涨水如此之快，该人员表示目前正在复盘当中。该人员同时表示，旱河路铁路桥以往基本上很少出现积水，甚至8月16日晚的积水也很快就排清。

　　北青报记者在现场看到，桥区下凹处排水口数量并不多，雨水退去后，路边还有许多淤泥和枯枝烂叶。对此，防汛相关人士表示，排水口数量的不足再加上大风、强降雨下枯枝烂叶将排水口堵塞，也可能是积水快速上涨的一个原因。

　　北青报记者了解到，北京排水集团在本市进入汛期之后曾表示，现在很多的积水现象是由于大雨期间风大而使垃圾树叶糊堵雨水口所造成的。“因此，在未来三年内，我们会分批将中心城区23.4万块雨水箅子，由原来的平箅改成平立结合式，当平箅被树叶糊堵后，雨水还可通过立箅排出。”北京排水集团相关负责人表示。