释疑　　油价“涨快跌慢”是误解

　　国家发改委：油价“涨快跌慢”是误解

　　针对有网民称国内油价“涨多跌少”、“涨快跌慢”，国家发改委有关负责人表示，“涨快跌慢”的问题完全不存在。

为何现在才下调？

回应：国际市场近日才到调价边界

　　伴随着美、欧债务危机日益加重，国际市场油价自8月初开始震荡回落，9月下旬更是加速下跌。10月4日，WTI和布伦特原油价格分别跌至每桶75.7美元和99.8美元。

　　发改委有关负责人表示，虽然国际市场油价降幅早就超过4%，但国内油价调整的主要依据是“相关油种连续22个工作日移动平均价格变化超过4%”。从22个工作日移动平均价格看，近日才达到4%的调价边界条件，官方因此决定适当降低国内成品油价格。

国内油价“涨快跌慢”？

回应：出现误解是因调价机制太复杂

　　自2008年年底成品油价格和税费改革方案实施以来，中国国内成品油价格已累计进行了16次调整，其中10升6降，价格总水平有所上升。民众抱怨说油价调整“涨多跌少”、“涨快跌慢”。

　　该负责人表示，2009年以来国际市场油价总体呈现震荡攀升态势，涨幅一度超过200%。国内成品油价格按机制应提高70%以上，但实际仅上调了50%左右。消费者之所以会误解，主要是由于成品油价格形成机制和调价操作办法比较复杂以及国内外价格变化不同步的现象。

　　该负责人透露，官方目前正在总结评估现行成品油价格机制，未来将从缩短调价周期、加快调价频率，改进成品油调价操作方式以及调整挂靠油种等方面着手，进一步完善成品油价格机制。（中新）

　　■本地反应　　有车族叫好　加油站冷淡

　　油价下调消息出炉后，记者昨晚走访篮球比分直播：市民和市区多家加油站，发现买卖双方一热一冷的反应可谓天壤之别。

　　20时至21时，记者在刺桐路东美加油站、宝洲街汀洲加油站看到，前来加油的车辆明显比往常少很多。大多车主是因为车辆没油了，才不得不选择这个时候来加油。当然也有车主并不知道油价下调的消息，而照常来加油。

　　车主黄先生通过网络第一时间知道降价的消息，他随即把QQ签名改成“可喜可贺——油价终于降了”，并及时向同事和朋友传播了这“天大的喜讯”。

　　来自江西南昌的出租车司机王师傅说，他是跑夜班的，每天晚上约要用10升柴油，降价后每个晚上能省2.6元左右，虽然不多，但还是觉得高兴。

　　不过对于记者关于油价下调的提问，加油站的工作人员则表示“刚来上夜班，不知道”，“还没接到公司通知”，“油价的事要问站长，但站长已经下班了”。这些加油站对油价下调如此讳莫如深，甚至三缄其口，令人费解。

　　■微议

　　@Sastr：虽然下调了，我还是要鄙视。调得这么不情不愿的，你就不能长假前调，让大家开开心心回趟家啊！

　　@辛巴斯：一切战略性撤退都是为了下一次更猛烈的进攻——致伟大的战略家××委。

　　@俊峰：车亮油灯很久了，我就是不加，哼！为了等降价这一天，已经受尽委屈很久了！如果明天没到油站就抛锚那我就当街上演老汉推车！

　　@键鼠工人：油价终于降了，为什么呢？是不是为了下次涨价啊？现在的价格是原油120美元时的价格，高度怀疑下次再涨到120美元时，国内油价超过现在的油价，降一毛涨两毛。

　　@茶醉：盼望着，盼望着，秋天来了，油价降了。

　　@傲雪红梅123：在网友的千呼万唤中，在发改委的摇头中，油价象征性地降了一点，算是安慰吧。

　　@逍凡：希望16个月降下来，别3个月又涨上去就好。

　　■链接

　　油价最近几次调整

　　2011年4月7日汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元；

　　2011年2月20日汽、柴油价格每吨均上调350元；

　　2010年12月22日汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元；

　　2010年10月26日汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元；

　　2010年6月1日汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元。

　　（记者肖国敬）