26日上午,福平铁路正式开通运营。中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用。上午9:43分,首发车G5322次动车从平潭站出发。
首发车G5322。东南网记者冯川叶 摄
福平铁路开通运营。东南网记者卢金福 摄
福平铁路自福州站引出,向东南经福州市长乐区,以桥梁跨越海坛海峡至平潭岛,线路全长88公里,为国铁I级双线客货共线铁路。全线共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座客运车站。
平潭海峡公铁大桥为福平铁路重点控制性工程,是中国首座公铁两用跨海大桥。该桥起自福州市长乐区松下镇,经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛,在苏澳镇连接平潭岛,全长16.34公里,其中跨海段超过11公里。大桥上层为双向六车道高速公路,设计时速100公里,已于2020年10月1日通车试运营;下层为双线铁路,设计时速200公里,将与福平铁路同步开通运营。
福平铁路开通运营后,铁路部门将安排开行动车组列车9.5对,最高运营时速200公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时,将按照日常线、高峰线安排列车开行,每日开行动车组列车最高达17对。(东南网记者 冯川叶 卢金福)
福平铁路开通运营。东南网记者卢金福 摄
福平铁路开通运营。东南网记者卢金福 摄
平潭市民林我平今天带着家人来专程体验。东南网记者冯川叶 摄
平潭市民体验乘坐首发车。东南网记者冯川叶 摄
中国铁建大桥工程局工作人员在动车站内留影。东南网记者卢金福 摄
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