粤赣高速匝道桥垮塌原因引质疑 专家司机说法不一
公布真相推进设计优化
该教授对南都记者说，对于独柱墩的优化设计是普遍认识不足的问题，大部分工程师还认识不到桥墩最后会被从一侧推倒。
在他看来，近年来这种事故多次发生，已经让大家逐步认识到了这方面的问题，但是由于事故真实原因很难完整公布，所以并不是所有人都知道。
该教授继续解释说，有些车辆超载，再不按照规则行驶，许多大车或者超重车行驶在道路的一侧，这种在原有的道路桥梁设计理论上是小概率事件，但在交通比较混乱的中国，概率就大大提升。
“许多大车行走在道路一侧，中间的独柱墩不能承担过量的偏载，这就是普通人不理解为什么这么小跨度的桥会倒的原因。”该教授说，所以并不一定是“豆腐渣”工程，而是工程设计界的认知问题。
至于解决办法，最简单的就是中间不要设计独柱墩，但这就会很大程度地提升工程造价，估计将来中国会走这条路。“对于设计者来说没有一个人愿意自己的桥倒，独柱墩的设计是个技术难题，需要很多特殊考虑，如果不从体制上改变，单纯靠提升技术很难从根本上解决问题。”该教授说。
该教授认为，正确的解决办法应该是，向社会公众全面公布充分调查后的真实原因，接受社会的检验，促使行业主管部门根据事故原因制定更加合理的设计规范，这样，就能让所有的工程师在以后的工程设计中更加科学设计，也让不按规则开车的人懂得如何避免发生这样的事故。
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