九都大力桥至林坑公路重大水毁应急修复工程,9月26日完成施工图设计,10月4日完成修编,10月9日便完成预算编制送财政部门审核。10月6日、7日集中召开洪梅、向阳、乐峰、翔云等多个重大水毁修复工程施工图设计文件审查会,10月14日立刻完成修编并抓紧组织编制预算送审……
今年9月,南安各乡镇连续遭受“莫兰蒂”“鲇鱼”袭击,造成农村公路、桥梁损毁605处,不少农村公路路基被毁、桥梁涵洞坍塌,多条公路交通断绝。灾情发生后,南安市交通运输局第一时间赶往各大受灾点,全力以赴协助抢通灾区生命通道。目前,全市通乡镇、建制村公路已全部抢通,通村公路一般水毁点修复重建预计于10月底前基本完成,重大水毁点正在进行前期设计工作,修复重建预计于12月底前基本完成。
第一时间赶赴现场统筹协调及时核查灾情
受台风“莫兰蒂”袭击,九都镇受灾严重,唯一通往重灾区林坑村约4公里的乡道因多处滑坡溜方,路基被毁,与外界失去联系。9月15日下午,市交通局局长刘坤来立刻带领一众工作人员赶赴现场统筹协调。不久后,其他公路部门也接到支援请求赶往现场。
风雨交加,一侧是高坡、一侧是悬崖,现场道路抢通工作凶险异常。“在场的抢险人员分工明确。”市交通局农路所所长黄晓东也在现场参与协调工作,他告诉记者,当时现场有400-500个编织袋,需要用沙土将它们填满做成沙包。
抢通过程中,现场人员皆昼夜工作,直至9月26日14时,这条长达4公里的生命抗灾线成功抢通。简单休整后,市交通局一行立马转战其他重灾区,马不停蹄投入到核查摸底道路损毁工作中去。
全力抓进度督促完成工程修复方案
道路损毁除了抢通之外,还需要设计修复方案开展重建工作。“为了尽快完成工程设计任务,工作人员节假日无休,加班加点完成工作。”市交通局工程科相关工作人员告诉记者,比如九都镇大力桥至林坑公路水毁应急修复工程,9月26日完成施工图设计,10月4日完成修编,10月9日便完成预算编制送财政部门审核。县道326线洪梅镇山溪至罗溪、向阳至杏田、乐峰至飞云公路及翔云镇云山村公路等重大水毁修复工程,在督促设计单位加班加点完成施工图设计文件后,交通局立刻动员专家利用国庆假期期间进行图纸审查,分别于10月6日、7日组织专家及市有关部门召开施工图设计文件审查会议;10月14日完成修编抓紧编制预算,并与施工单位对接中,待财政审核后即可确定施工队伍。
据了解,除了道路方面外,交通局还全力督促其他水毁工程、桥梁设计进度,力争尽快提交设计文件,其中罗东小坝桥水毁修复工程已完成施工图设计文件,并于10月13日组织专家召开施工图审查会议,目前设计单位正在组织施工图修编,业主单位与设计单位正在对接中。
此外,市交通局还于10月12日成立6个工作小组,由局领导带领工程技术人员深入各乡镇(街道),逐点逐项检查核实水毁修复工程开展修复情况,督促各乡镇(街道)加快推进水毁修复工程设计、修复进度,尽快完成水毁工程修复任务,同时还成立3个技术服务组,及时提供技术服务指导,确保水毁工程修复达到标准要求。(记者 林梅治 通讯员 杨丽红)
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