­　　曾经梦想靠O2O杀出一片天地的生鲜电商们纷纷折戟，又回过头来开始比拼物流和品控。这块号称最难做的电商领域，未来究竟在哪?

­　　天天果园狠心和门店说了再见

­　　据天天果园负责人，包括北京、上海、广州等地的门店即将全部关闭，天天果园的O2O战略将有所调整。O2O业务“天天到家”也已被“闪电购”替代。

­　　对于一面被资本簇拥，一面却鲜少盈利的生鲜电商行业来说，天天果园这个7年老司机的近况难免乱了一些人心。

­　　当然他们也在说，这一轮关店是为了服务升级，不是因为这个模式不行。

­　　天天果园相关负责人告诉财新记者，

­　　当我们发现，线下模式给不了用户更好体验时，就果断关店了。

­　　换句话说，天天果园这是放弃O2O专心回归线上的节奏?

­　　想当年，门店可是脸面和仓库

­　　大约一年前，天天果园对于线下门店可完全是另一个心态。

­　　2015年7月，天天果园上线了O2O业务“天天到家”。8月，天天果园CEO王伟透露了年内三大战略——进军全国、加速O2O和品类扩充。

­　　而这前两个战略，都和线下门店不无关系。

­　　当时，天天果园在北京、上海、成都、广州、深圳五大城市约有50家门店，而王伟的目标则是要让天天果园在年内建到约100家O2O店。

­　　开O2O门店的企图，一方面是用于线下品牌的展示;另一方面门店承担着小型配送中心的职责。

­　　(图片来源：易观智库)

­　　原本，天天果园的O2O走的是“门店+前置仓”模式。即客户在线上下单后，将根据定位分配订单到门店或前置仓，让生鲜得以尽可能快得送达客户。

­　　而这番门店集体关门后，“天天到家”变成了“闪电购”，“门店+前置仓”统一被“仓库”替代，所以这和一般的B2C还有什么差别么?

­　　生鲜O2O里还窝着一帮难兄难弟

­　　不只是“天天到家”，和O2O说再见的还有另一家生鲜电商鼻祖“本来生活网”。

­　　在“天天到家”推出一个月之后，本来生活网推出了O2O业务“本来便利”。不同于天天果园拥有自己的线下店铺，本来便利是通过在平台上聚集上千家供应商和便利店，做生鲜领域的“饿了么”。

­　　但不足一年的时间，这个本来便利就下架了。

­　　(图片来源：钛媒体)

­　　据钛媒体报道，一位不愿意透露姓名的员工称，

­　　本来便利不是关闭，而是以“极速达”的模式整合进本来生活的B2C业务。

­　　“极速达”、“闪电购”……这套路还真的一模一样。

­　　除了上述两家O2O的下线，生鲜电商中专做O2O的超市和社区平台如今过得怎么样呢?

­　　拿爱鲜蜂、Dmall(多点)和京东到家来说，近来也都没有什么好消息。

­　　今年3月，有媒体曝光Dmall创始人及多位合伙人一并撤出，公司启动超过50%以上的规模裁员;5月，京东到家因和达达合并引发员工集体抗议称公司变相裁员;7月初，爱鲜蜂也被媒体曝出大面积裁员

­　　生鲜电商未来何在?貌似与O2O无关

­　　过得如此不好的生鲜O2O，只是生鲜电商中的一个缩影罢了。

­　　艾媒咨询的分析显示，目前国内生鲜电商市场中仅有1%能够盈利，7%存在巨额亏损，盈亏持平的比例约在4%，其余88%的都略有亏损。

­　　难以盈利的背后，是生鲜电商的高成本投入。

­　　据平安证券分析，生鲜电商如果不自建冷链物流，第三方冷链物流服务商很难达到生鲜电商的自身要求，物流成本和损耗成本居高不下。

­　　如果自建物流，则需要前期巨大的硬件投资，一旦无法形成规模效应，折旧成本将会吞噬生鲜电商的利润。

­　　天天果园CEO王伟也明确说过，生鲜电商走的必然是重资产模式，需要匹配的是全供应链、重物流、重仓储和重商品。

­　　除了天天果园，生鲜O2O平台们原本或想逃过重资产模式只做轻平台，但不明晰的盈利模式和受质疑的用户体验，让他们最后进入了这般尴尬境地。

­　　如今，这批曾怀着生鲜O2O理想的天天果园、本来生活网、京东到家都把重心放在了比拼送货速度上，但当原本就做物流的顺丰和国家队EMS都跻身参与竞争时，这条路看着也好难……