听长居古巴的中国人讲述卡斯特罗离开的日子
3、从“大骆驼”到KTV
对于卡斯特罗的一生，激烈的争议从未停止过。但没有人可以否认，古巴在他的领导下发生巨变，尤其是进入2000年以后。
“2000年我第一次到古巴，第一感觉好像是穿越回了上世纪四五十年代，阳光椰林、海边大道，到处都是六七十年前美国和苏联生产的老汽车，简直是一个现场版老爷车博览会。”中国导演郑大为回忆说，当时，古巴是一派老旧模样，人们管公共汽车叫骆驼车，因为它整体颜色是驼色，前面是一个美国大卡车的车头，后面拖着很长的铁皮车厢，两边高中间低，像一头大骆驼。但现在，骆驼车已经全部被中国的宇通大客车取代，街上一半的小轿车也都是中国和韩国生产的新车。“美国老电影里迈阿密一样的场景已经一去不复返了。”
这样的变化更体现在普通古巴人的衣食住行上。刘毅峰是一家古巴中资公司的员工，他对《环球时报》记者说，古巴并不像很多外人想象的那么贫穷，更非面临饥荒。尤其是近几年，古巴国营超市里物资已经十分充裕，尽管品种较少，但量很充足，还出现了很多私营菜市场。街头餐厅也越来越多，大街小巷里有舞厅和KTV，还有不少游泳池。
让同样是拉美人的卡门印象深刻的是，卡斯特罗为古巴带来的“全民教育”。“让我惊异的是，我遇到的几乎所有古巴人都很聪明，这或许源于卡斯特罗推行的先进免费教育体系。现在，古巴的识字率几乎是百分之百，这在其他任何一个拉美国家都难以想象，但卡斯特罗却在古巴这样一个经济不发达的国家做到了。”
“卡斯特罗是一个时代的标志。在他的时代，古巴人从食不果腹发展到衣食基本满足，这就是大部分古巴人支持他的原因。老百姓都很实在，谁能给他们实在的好处，老百姓就记得他”，刘毅峰说。
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