一个以共享经济为热点的单车在今年驶进了山城,拥有亮丽黄色外观的OFO“小黄车”受到了重庆上班族、年轻人、居民的喜爱。但是,记者在调查中发现,因为单车存在技术及监管漏洞,有小学生也骑着上路,家长以及市民对于孩子的骑行安全感到担心。
紧跟快节奏生活步伐,共享单车入驻重庆
今年1月,在高校风靡一时的“小黄车”—ofo共享单车(以下简称“小黄车”)正式登陆重庆。ofo共享单车首批投放数千辆单车在重庆大学城、西永微电子产业园等地。
此前,已有同类共享单车悟空进入了重庆市场,相对于ofo共享单车而言,悟空名气相对较低,更多市民会选择骑行ofo共享单车。
大人小孩都在骑“小黄车”
孩子骑车回家 家长不知锁怎么开的
记者近日在大学城附近进行采访时发现,已经有小学生骑共享单车上路了。青木关巴师附小的陈同学今年刚满12岁,是第一次驾驶共享单车,独自在大学城熙街转了几圈。她告诉记者,自己是用妈妈的手机扫描二维码注册并骑行的,但妈妈有事没陪在身边。
记者随后来到大学城轻轨站附近的重庆大学城人民小学,校门口的路边还停着两辆小黄车。恰好有位家长给孩子送衣服,记者问她小孩有没有骑过小黄车,她说:“听孩子说过,有一次他回家是骑的这个小黄车,说是要用手机扫码,但是他的手机根本没有微信功能,我就不知道他是怎样打开这个锁的了。”
注册者不是使用者 平台监管存漏洞
记者查阅相关资料发现,根据我国《道路交通安全实施条例》规定,驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。那么,共享单车又有没有对用户的年龄进行审核呢?
记者对单车的使用过程进行了体验。使用共享单车需要下载软件,用户须实名认证注册,并输入身份证号码,第一次使用前需要支付押金。记者用两个手机同时注册,一个手机是借用别人的学生证进行的注册,另外一个手机是输入了家人的身份证进行注册,全都注册成功。这也意味着,如果家里有孩子拿着父母的身份证就能进行注册,通过正规程序骑上单车。
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