高架桥建好半年还不通车 公交场站称尚未移交
如果前埔方向右转云顶中路的BRT高架桥能通车，就能直接通岛外，不用再到东芳山庄站换乘转车了。曾有传言称这条右转道去年底可投用，但时间证明这确实只是个“传言”。记者昨日走访了多个部门，这条路何时投用仍然没有明确答案。
新建的高架桥至今未投用。
期盼
“去年底就建好了，不知为什么至今没有投用”
去年，BRT运能提升，其中一项就是在嘉盛豪园前增加一条右转高架桥。这条高架桥建成投用后，将实现从前埔直接到岛外的运营条件，乘客不用再到东芳山庄站转车，也可缓解第一码头枢纽站的发车压力。
“去年年底就建好了，不知为什么至今没有投用？”昨天，市民林先生致电本报市民热线5589999提出疑问。
昨天上午， 记者来到云顶中路与莲前东路交叉路口，从前埔方向右转云顶中路的BRT高架桥已经建好，淡蓝色的桥体跟原有的桥体融为一体，因为是新建的缘故，看起来更新一些。
往前走到洪山柄安置小区一侧的路口，有一条全新的应急通道，路口处醒目地立着标有“应急匝道，非应急情况禁止驶入”“限速20”的警示牌。沿这条路可以一直走到BRT高架桥上。
“这条应急匝道和右转高架桥去年年底就已经竣工了，就盼着它能早日通车。”市民陈先生说，他经常到这里来散步，时不时会瞅上两眼，盼着它早点通车，以后去岛外就更加方便了。
回应
“现在没人没车没场地，即使移交也没那么快通车”
昨天下午，记者联系了厦门市快速公交场站公司，对方表示这条路还没有移交到他们手上。
记者随后又联系了市市政建设开发总公司，工作人员说目前正在办手续，“今明两天就能移交给场站公司”。记者问，去年年底就建好了，怎么现在才移交？对方解释是因为需要验收和办手续。
当记者将这一消息转告给快速公交场站公司时，对方似乎感觉有些突然。
BRT实行“站运分离”，场站公司管理站点，运营公司负责运营。“现在没人、没车、没场地，即使移交了也没那么快通车。”BRT运营公司工作人员说，开通新线路除了要招人、买车，最关键的是新增的车辆往哪儿停放，目前第一码头和前埔枢纽站都已经饱和。
这名工作人员透露，传闻忠仑公园那边有块地要拿来建停车场，但牵涉部门较多，至今没有进展。对此，市市政建设开发总公司强调，用地和方案仍在论证。
该公司解释，BRT运能提升是一个系统工程，涉及地面改造、新建应急下地匝道、嘉盛豪园前增加右转匝道桥及枢纽站建设等，投资很大，有的已经完成了，有的还在进行。其中，BRT临时停车场仍处在用地和方案论证，同安枢纽站和集美大桥南枢纽站正在施工图设计，这一两年内应该会建成。
建成已半年的高架桥何时能通车？BRT临时停车场何时能建？建在哪里？本报将继续关注。
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