厦门交警专项整治“四桥一遂”严禁摩托车进岛

来源:海西晨报 2015-05-14 09:32 / 海峡都市报电子版

　　前夜，晨报记者兵分两路，蹲点直击摩托车大军进岛实况。其实，今年4月15日起，厦门市交警支队桥隧大队就开始在“四桥一遂”进行专项整治，连日来已查扣28辆摩托车。“有的说没钱，有的要跳桥相逼，有的直接冲关。”相关负责人称，由于各种原因，摩托车进岛仍难以禁止。

虽然“禁摩”，但摩托车仍在岛内横行，还无视交通法规。

查处半个多月

　　28辆摩托车被扣

　　据了解，此前，厦门进出岛的“四桥一隧”隶属于各区公安分局管理。为了加强对桥隧管理的协调性和联动性，今年4月1日，厦门市交警支队桥隧大队成立，并将打击摩托车进岛的行为作为一大工作重点。

　　4月15日起，厦门市交警支队桥隧大队开始在“四桥一隧”开展针对摩托车进岛的专项整治行动。4月15日至5月8日，共查扣摩托车28辆、电动自行车86辆，处罚电动自行车200多起。“如果电动自行车手续齐全，就在现场处罚。而摩托车一经发现，就直接查扣。”厦门市交警支队桥隧大队相关负责人说。

　　那为何还有摩托车从“四桥一隧”进岛？整治过程有何难点？该负责人分析称，有不少民工都骑摩托车进出岛，被查处时，有的会说没钱，有的直接以要跳桥相逼，也有不少摩托车直接冲关，“到了深夜，‘四桥一隧’上的车流量很少、摩托车速度非常快，执法难度和危险性更大，设关卡拦截也有安全隐患”。

禁摩16年

　　处罚力度被指偏轻

　　1999年起，厦门岛内开始“禁摩”，但现在在厦门岛内，还是能看到摩托车出没，有的甚至用来载客。为何16年时间还治不了摩托车？

　　厦门市交警支队的相关负责人表示，从1999年开始，公安交通管理部门一直在整治岛内摩托车，而且力度也相当大，“岛内城中村是摩托车重灾区，因为城中村公共交通系统还不完善，且不少外来务工人员都住在城中村，流动性大，摩托车因此成为他们最愿意使用的交通工具”。

　　“一直在整治，但还是有，原因之一在于现行法律的处罚力度不够，震慑度偏低。”该负责人说。

　　据了解，如果是手续齐全的摩托车在岛内被抓到，将被处以罚款500元。“他们买一辆二手摩托车只要一两千元，如果将摩托车用来营运载客，每天就能轻松赚到上百元。处罚标准与他们营运载客的收入相比，只是小损失。如果重罚，成本提高，肯定会有人放弃在岛内使用摩托车。”

　　接下来，交警部门会更进一步加大力度，打击通过“四桥一隧”进岛和岛内的摩托车。

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