厦门火车站交通流线示意图和行车路线发布（图）
2月4日，厦门火车站南站房、南广场将投用，服务31对旅客列车运营。昨日上午，市铁路建设指挥部、市交通局、市交警等部门发布了厦门站交通流线示意图和行车路线。
记者发现，2月4日后，厦门站站区路网实现“升级”:从原来仅靠一条厦禾路，变为“两横两纵”、地面地下路网交织的立体路网。
相比之前，厦门站站区增加了一条东西向的站南路，与金榜路、金榜山隧道（接文曾跨线桥）、站西一路、站东一路、东坪山路、东浦路直接连接，与厦禾路共同构成“两横”，是火车站南部的“新主干”。
而南北纵向道路方面，站东一路和站西一路是亮点:这两条路以下穿形式建设，直接连接火车站南北两侧，同时，这两条路还设有人行隧道。
新路网，带来交通出行组织的大变化。本报记者特梳理各种车辆路线图及步行图，以供参考。
【社会车辆】
下穿匝道还在修 尽量别走金榜路
进站4条路线
1.湖滨东路方向:湖滨东路-左转厦禾路-右转东坪山路-右转站南路-南广场前的“即停即走区”或调头到“临时停车场”。
2.莲前方向:莲前西路-厦禾路-东坪山路-站南路-南广场前的“即停即走区”或调头到“临时停车场”；文兴隧道-东浦路-东坪山路-站南路-南广场前的“即停即走区”或调头到“临时停车场”。
3.成功大道方向:成功大道-文曾路-金榜隧道（文曾路跨线桥）-站南路-临时停车场或调头到“即停即走区”。
4.文灶方向:文灶-厦禾路-右拐站西一路（地下）-站东一路（地下）-上匝道-站南路-到“即停即走区”或调头到临时停车场。
出站5条路线
从“即停即走区”出发:往前行驶到文曾路，通过环形匝道上成功大道往机场或演武大桥方向。
从“即停即走区”出发:沿道路左前方调头往东浦路方向。
从“即停即走区”出发:沿右前方驶入下匝道，通过站西一路-站东一路-厦禾路和嘉禾路方向。
从“即停即走区”出发:沿右前方驶入下匝道，再调头上匝道，到东浦路方向。
从“临时停车场”出发:只能右转到站南路，往东浦路方向。
提醒:由于金榜路下穿匝道还在施工，金榜路地面道路通行条件与改造前一样，仅为双向2车道，通行能力有限，因此金榜路仅作为附近居民进出通道，交警部门强调，请车辆尽量不从金榜路进出火车站。
【大巴】
只准走地上 不能走地下
大巴车只准在地上走，不能走下穿通道，即不能在站东一路、站西一路和地下匝道通行。
另外，文曾路跨线立交桥转弯半径太小，不适合大巴车行驶；金榜路太窄，也不适合大巴车。
也就是说，大巴车能走的路，就是走东坪山路进入站南路，再到停车场。
【的士】
候客区在地下 共52个车位
进入候客区2条路线:从“即停即走区”出发，往右前方驶入下匝道，通过站西一路进入地下候客区；从厦禾路出发，通过站西一路直达地下候客区。
驶离候客区3条路线:通过站东一路驶往厦禾路方向；通过站东一路至上匝道进入站南路（文曾路、成功大道）；通过上匝道前往东浦路方向。
提醒:出租车如果不要到达地下候客区，只是送客到出发层，那么行车路径和社会车辆一样。
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