厦门火车站交通流线示意图和行车路线发布（图）
【行人】
进出火车站 走人行隧道最快
火车站南广场连接新增公交站的人行天桥。
火车站南广场有地下人行通道。
火车站站台出站口。
旅客怎么走？站西一路、站东一路都设有人行隧道，请一定多加利用。
乘坐BRT、常规公交或其他公交方式到达厦门火车站北广场的旅客，可步行从站东一路或站西一路人行隧道到达火车站南站房候车室、南广场。
厦门火车站方面提醒广大旅客，这一段步行时间大约5分钟，请旅客赶火车时一定要有“提前量”，避免“掐点儿”误了车。
下火车出站后，去厦禾路乘BRT、公交车，路线也是一样，走地下人行隧道即可，千万不要“舍近求远”走其他路线。
另外，前往新设的南广场公交场站，可通过新修的一座人行天桥前往。
【公交】
南广场新增 一个公交站
除了厦门站周边已有的1个BRT站和3个公交站（共56条线路）外，南广场东南侧增设一个公交场站。
火车站（南广场站）运行7条线路（5条常规线路和2条快速直通车，分别是1路、28路、50路、130路、旅游二线、东渡邮轮码头直通车、五通客运码头直通车）。具体线路信息可查看本报昨日发布的微信和厦门公交集团网站。
需要提醒的是，如果下车旅客要搭公交，一定要在出站口就仔细看清楚公交指示牌，寻找所要搭的线路，再确定是要到南广场搭公交，还是到北广场搭车。
>>停车指南
社会车辆120个车位 出租车候客52个车位
大巴18个车位 公交车9个车位
改扩建前，厦门站可以说基本没有停车场资源。2月4日后，南广场有的士专用候客区、社会车辆即停即走道、大巴专用停车场、社会车辆专用停车场和公交专用场站。
车位数量如下:南广场铁路公安处东西两侧地块18个旅游巴士泊位，南广场地下出租车等候区52个出租车位，东侧地块规划临时公交首末站发车位9个、120多个小汽车泊位。
交警提醒，由于火车站停车楼尚在建设中，南广场东侧临时停车场提供的120个停车位明显供不应求，请市民尽量乘公交车或出租车前往火车站。
开车接送客人的市民请尽量选择在南广场前的临时上下客区域“即停即走”，需要停车的除了临时停车场外，也可以选择火车站商圈（罗宾森广场、世贸商城、中闽百汇）的地下停车场。
>>堵点预测
文曾跨线桥附近 东坪山路 金榜路
火车站站区路网功能到底能承载多少车辆？恢复运营后，哪些地方容易拥堵？面对这一问题，相关部门昨日坦承，改扩建工程要到年底才会全部完工投用，目前站房及路网功能还不完善，市民前往火车站时应尽量规避一些潜在“堵点”。
文曾路靠成功大道附近路段，平日就容易拥堵，2月4日接通金榜山隧道直通火车站站南路，可能会加剧拥堵。
东坪山路在高峰期压力比较大。这条路条件一般，沿线有一个加油站和多个小区进出路口，再加上附近还有一个小学，高峰期常常拥堵。交警部门说，目前正在研究对东坪山路的交通改善方案。
尽管金榜路也具备通行条件，但是，交警部门强调，请车辆尽量不从金榜路进出火车站。“金榜路下穿隧道施工要持续到今年6月，而地面道路只有双向两车道，这里还有一个铁道口形成交通瓶颈，车流量一大很可能拥堵。”市交警支队相关负责人表示。
另一个可能造成交通“栓塞”的则是站前广场车辆掉头问题。由于车辆左拐掉头的转弯半径较大，可能影响其他直行车辆，因此，交警建议车辆最好选择右拐掉头路线。
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