铁路日均到发超10万人次
2015年铁路春运变化较大,厦门站站改初步完成投入运营,配套设施还不尽完善,只启用南进站口和南广场,周边交通以及旅客乘降组织都面临巨大压力。同时,厦门新增动车和长春方向普速列车,车流、人流量大幅增加,交通相当拥挤。对此,春运期间,公交将与铁路客运紧密衔接。目前,公交集团准备了20台公交车和50台旅游车作为铁路三站和长途运输应急疏运运力。
整个春运期间,铁路预计旅客到发总量433.8万人次,日均到发超过10万人次,增长7.89%。其中,发送228.5万人次,增长8.7%。
厦门铁路三站共开行旅客列车80对,其中:厦门站图定31对(普速列车14对、动车组列车17对);厦门北站图定始发动车组列车45对(含高峰线3对),经停动车上行53趟、下行54趟;厦门高崎站临客4对。
公路中长途线路唱主角
预计长途客运发送79.1万人次,同比下降10.46%;总发班次4.53万班,同比下降6%。公交线路327条(含BRT、农客),预计完成客运量8045万人次。
今年春运的公路客源,主要集中在省内及部分省际中长途,省内分布在闽西北方向,由于夜间行车和山区线路比例高,安全监管压力大。对此,有关部门将严格检查旅游客运车辆、驾乘人员和运行过程,客车出站必须登记,防止客车超员出站。公安部门还将严厉打击超载、超速行为。
水路投放船舶207艘21788客位
水路运输(不含厦金及轮渡航线)计划投放船舶207艘21788客位,预计完成客运量86万人次,同比下降3.27%;厦金航线日投放船舶10艘共2766客位。
轮渡投放船舶24艘10543客位;今年轮渡外来游客改为邮轮码头为主运送,篮球比分直播:黄金周期间运输压力较大。
航空机场双楼并用“肚量”大涨
厦门空港预计完成起降218000架次,进出港旅客273.48万人次,比2014年增长10.85%。
今年春运,厦门空港因T3、T4候机楼并用,保障能力大幅增长。
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