厦门机场T4候机楼昨起降215个航班 摆渡车加密运行
【首日体验】
指引到位
乘客及时赶上航班
旅客的声音，是新候机楼的最好评价，将有助于“磨合期”的工作改善。投用首日，厦门机场方面特别在T4出发层内设置电子问卷调查机，积极收集旅客的意见和建议。昨日，记者现场采访了几位旅客，他们分别从自己的亲身经历，讲述对“双楼运行”的感受。
还没下车，就有工作人员贴心提醒
T4候机楼出发大厅自助值机。
T4候机楼出发层安检口处，苗女士一手扶着行李，一手抱着孩子，焦急张望着值机柜台方向。大概在一刻钟前，她和丈夫还在T3候机楼“转悠”。T4正式启用第一天，苗女士成了走错候机楼“大军”中的一员。
“幸好T3那边有工作人员引导，不然估计就赶不上飞机了。”苗女士说。早上9时许，苗女士和丈夫就自驾到了机场。他们还没下车，就被T3候机楼门口的工作人员敲响了车窗。报上航班情况后，苗女士立刻被告知走错了地方，急忙按照工作人员指引赶到了T4候机楼。
不少乘客和苗女士一样因为没留心而走错。看到乘坐出租车或是自驾的旅客，工作人员均上前主动询问并告知路线。其他旅客则会被引导至到达层的两楼中转摆渡车乘坐点。记者现场观察，由于是启用第一天，摆渡车运行频率较高，大约六七分钟一班，几乎每车都能坐满大半。
旅客点赞候机楼，希望出行服务更完善
T4候机楼出发大厅。
来自山东的邵先生一进T4候机楼，就主动“点赞”:“大气、漂亮。第一天开放就让我们赶上，挺幸运的。”
邵先生一行数人，此次来厦门出差，昨日返程。关于T4候机楼启用的消息，他说是从报纸上了解到的，为了不误机，一行人还特意起了个大早，乘出租车来机场。
“一路上比较顺利，但是我们发现机场片区的道路指示标志设置还有待进一步改善。”邵先生说，“比如，在T3和T4的分岔路口，那个牌子太小了，出租车司机差点没注意到；过了路口往T4开，标志牌不够多，上面也缺乏距离提示，司机有点不敢开。”
来自上海的一对中年夫妻建议，T4候机楼内应该多增加一些信息提示板和区域指示标志，这样就不用围着工作人员问个不停。机场工作人员现场将意见收集，并表示旅客意见非常重要，将帮助机场把工作做得更好。
有地方吃饭，还想有地方“逛街”
昨天上午，T4候机楼出发层左侧的麦当劳餐厅，成了旅客们歇脚、吃早饭的好去处。登机时间还早，马小姐和朋友一人要了杯咖啡，坐在店门口玩起了手机游戏。因为事先关注了新候机楼启用信息，所以她们俩没走“冤枉路”。
由于时间预留得太充足，两人到达时，离登机时间还有一个多小时。在新候机楼里转了一圈后，马小姐谈了谈她对T4候机楼的感受:“吃饭休息地方不缺，不过安检口外的商店还是少了点。”
马小姐本打算去中信书店逛逛，结果没有开门。隔壁三四家开门的，除了茶叶和特产店，就是家具、瓷器店。她告诉记者，新候机楼里的店铺再多点会更好，至少候机时能打发时间。对此，机场工作人员说，由于工期有些赶，许多店铺还在紧张装修，一两周后将全部开张营业。
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