镇海路围挡施工，正在进行地铁建设的地质勘探。

　　厦门地铁1号线最新消息：据了解，目前厦门正为厦门轨道交通1号线的正式开工做前期工作，包括管道改迁、房屋拆迁等工作。前天，厦门市国土资源与房产管理局吴志坚副局长表示，要加快推进轨道交通1号线项目土地房屋征收前期工作，一要特事特办，简化审核流程，土地房屋征收事务中心可会同市财政审核中心，采取容缺受理的方式，提高工作效率；二要主动出击，提前介入，土地房屋征收事务中心要实地踏勘了解征收点，为审核工作提供第一手资料，提前对接各区方案制定和费用报审工作；三要联合办公，提高审核效率；四是加强服务，跟踪报审工作。

　　导报记者从厦门市地铁办获悉，厦门地铁1号线近期陆续开工建设。这项作为落实“美丽厦门”战略规划的重大民生项目进入实施阶段，厦门正式迈向了“轨道交通时代”。

　　地铁1号线计划2017年建成投入试运行，从镇海路到厦门北站，全程通行时间约为50分钟。

　　全程通行时间约50分钟

　　作为厦门市轨道交通线网中的骨干线路，轨道交通1号线沿城市重要的南北向发展轴建设，起点在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤则探出地面，以高架和地面方式跨海；过海后又重新“钻”入地下，沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路，最终到达厦门北站北广场。

　　轨道交通1号线全长30.3公里，从镇海路至厦门北站，全程设24个车站，厦门计划2017年建成投入试运行。根据设计，厦门轨道交通1号线选用标准B型空调车辆，六辆车厢一个编组，可载客约1400人，全程通行时间约为50分钟。

　　24个车站近期陆续建设

　　根据施工计划，从现在开始至明年4月前，24个车站将陆续建设。为了减少对城市交通的影响，厦门对主要道路一般“占一还一”。即施工占用一个车道，必须通过改造增加一个车道，使施工前、施工后都保持一样的车道数。因此，在车站建设前，还将进行交通疏解道路的施工。

　　2.5米——这是轨道交通所有围挡的统一高度，确保建设现场全方位围挡施工，可以有效降低噪声及作业影响。此外，围挡采取预制板形式制作拼装，不仅防撞还防台风。

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地铁1号线动工在即
沿线楼盘房价水涨船高

　　自去年厦门轨道交通正式由国家发改委批准后，“地铁概念房”就成为厦门楼市的新亮点。便利的交通和可期的升值空间不仅吸引了购房者的眼球，也成为房产商宣传的新噱头。地铁1号线工程动工在即，沿线楼盘的房价也水涨船高。

　　虽然官方一直未发布厦门地铁1号线动工的消息，但厦门岛内多处地带已开始进行地铁开建前期准备。

地铁增值效应开始在楼市显现

　　根据厦门市土房局公示的厦门轨道交通1号线站点用地资料，厦门地铁1号线路图规划24个站点，包括：镇海路站、中山公园站、将军祠站、文灶站、湖滨东路站、莲坂车站、莲花路口站、吕厝车站、城市广场站、塘边站、火炬园车站、高殿车站、高崎车站、集美学村站、园博苑站、杏锦路站、董任站、集美中心站、诚毅广场站、软件园（三期）站、集美大道站、天水路站、厦门北站、岩内北广场站。

　　从近期厦门房地产市场的真实情况反应来看，无论是岛外地铁楼盘热销还是岛内地铁成熟物业增值，地铁增值效应已经开始在厦门楼市显现。据悉，“地铁房”一般是距离地铁站点步行10分钟以内、公车换乘不超过2个站的楼盘。如今，岛内湖滨东路、吕厝片区等地铁规划站点所在区域的二手房不断涨价。岛外集美的园博1号、中航城·国际社区、新城际广场、万科广场等多个“地铁房”备受购房者尤其是投资客的瞩目。目前，这些楼盘的价格为每平方米1.2万元至1.5万元，而前年集美的新楼盘价格为每平方米七八千元。

地铁将影响楼市岛内外的格局

　　“在一线城市，地铁会让房价升值20%至30%。厦门地铁1号线获批开建，正好处在集美新城大发展的时间节点上，大家对于地铁对未来生活方式便利性的预期和期待，使得地铁成为不少厦门市民的置业导向。”有业内人士认为，地铁运行将使岛内外的联系更加紧密，岛内外心理距离明显缩短，相比岛内高企的房价，岛外地铁沿线楼盘将成为刚需首选，这也将影响厦门楼市岛内外的格局，置业岛外将成为一种趋势。

　　而厦门国土房产局公布的今年前三季度房产信息也显示，厦门新建商品住宅累计销售41221套，成交面积469.72万平方米，其中岛内销售量占26.2%，岛外销售量占73.8%。随着岛外交通、配套建设的不断完善，区域居住氛围快速提升，岛外市场逐渐成为厦门楼市的“主战场”，岛内外商品住宅成交量“三七格局”基本形成。