厦深铁路简介厦深高铁全线概况

来源:闽南网综合 2013-10-31 16:01 / 海峡都市报电子版

　　厦门铁路枢纽年内成型。记者昨日多方了解到，厦深铁路已进入施工倒计时，正朝年内建成通车的目标冲刺。届时，汇聚福厦、龙厦、厦深三条铁路于一体的厦门，将正式成为全国铁路枢纽。围绕该枢纽形成的连接长三角、珠三角的东南沿海福建快速铁路大通道也将成型。

厦深铁路站点分布

　　厦深铁路全长502公里，沿线设20个车站，其中客运站18个，从北往南依次为：厦门北站、角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。

厦深铁路部分站点建设进度

【潮阳站】

　　工程概况:是汕头市乃至粤东地区的重要交通运输枢纽。

　　工程进展:周边配套项目年初动工。投用时间定为今年年底。

【潮汕站】

　　工程概况:是厦深铁路出福建进入广东境内后第一个较大的站点。

　　工程进展:主、次站房的主体结构已进入收尾阶段。预计9月30日前完工。

【汕尾站】

　　工程概况:规模较大，是规划中的编组站。站房设计最高聚集人数1200人。

　　工程进展:站房建设完成近两成。预计年底全部工程完工。

技术

　　标准铁路等级：I级正线数目：双线限制坡度：6‰旅客列车速度目标值：250km/h，预留提速条件最小曲线半径：4500m牵引种类：电力机车类型及牵引质量：客机：和谐号动车组货机：六轴机车（暂定HXD系列机车）

　　牵引质量：3500t到发线有效长度：850m闭塞类型：自动闭塞建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求区间正线线间距：4.6m4设计标准运量最大货流密度（2020年）600万吨/年，远期（2030年）800万吨/年；客车对数60对/日，远期80对/日。规划运输能力客车120对/日，货运1200万吨/年。

　　时速厦深铁路建成通车后，时速200公里的动车将使两地往来时间缩短至三四个小时。

厦深铁路票价

　　厦门到深圳全程一等票价预计在190元左右，二等票价预计在160元左右（最终以铁道部公布的票价为准）

　　11月23日，厦深铁路进入空载试运行阶段。记者从铁路部门了解到，厦深铁路列车运行时刻和车次已基本确定，厦门到深圳的运行时间预计在4小时以内，福州到深圳的运行时间在5.5小时左右。

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