（记者 香卉辉/文 吴晓平/图）在刚刚结束的投洽会上，展馆内外有5部游艇显示出一个苗头：欧洲游艇业开始将目光转向中国市场，尤其是发展迅猛的厦门游艇市场。

　　导报记者采访了解到，近两年来，厦门游艇每年保持翻倍的增长速度，即将步入爆发性增长的阶段。

“混血”游艇有望厦门造

　　兼具中欧血统的“混血”游艇，有望在厦门生产制造，并走向全国乃至全球市场。在今年投洽会上，这种远景一再被勾画。

　　9月8日，意大利马尔凯大区海洋联合会（简称：MMC）现身投洽会，它的成员涵盖了意大利马尔凯大区船舶、游艇等优秀企业，包括：设计、制造、内部装潢、改装等。世界顶尖的奢华游艇品牌“阿兹慕”和“法拉帝”均是该联合会会员。

　　MMC方面表示，中国已经成为世界上增长速度最快的游艇市场，其中，厦门、广州、南京等南方城市发展尤其快。不过，“世界高端豪华游艇都集中在意大利和英国，中国的游艇企业也在发展，但他们需要国外的设计商”。

欧洲游艇制造商们设想，不单要寻找中方分销商，更要与厦门企业合作，有可能的话，在厦门合资设厂，打造生产组装基地，由国外游艇企业提供设计。据透露，目前已有不少游艇企业开始与欧洲企业接洽，打算共同开发厦门及周边城市的游艇市场。

　　厦门游艇行业协会会长谢启栋昨日也表示，国外游艇在技术和设计上更先进，他们背后也有更大的国际市场，如果双方都有意愿能达成合作，未尝不可。

厦门要打造“游艇中心”

　　游艇产业被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。能够吸引意大利顶级游艇企业目光，厦门凭借的就是迅猛发展的游艇消费能力。

　　导报记者从香山国际游艇会了解到，目前厦门长期停靠的大小船艇已超过200艘，这两年的增长速度都维持在100%，这个增速让大多数城市望尘莫及。

　　业内判断，厦门即将进入游艇市场爆发性增长阶段，未来5年将迎来销量“井喷”。对此，谢启栋透露，厦门要争取建设成为周边城市的“游艇中心”，发展空间会更大。

　　拥有得天独厚的自然资源，厦门近年来也在朝着这一目标奋斗，目前已逐步建立起以游艇制造业为“龙头”，以游艇俱乐部、游艇码头等配套建设为支撑的游艇产业链。今年，一个以中小型游艇销售为主的购艇中心,中国内地第一家游艇超市，也将亮相厦门五缘湾帆船港，主要销售300万元以下的各类游艇。