七成游艇用于商务应酬

　　这么大的市场增长，都是谁在购买？

　　据了解，在厦门购买游艇的客户中70%以上为大公司，购买大中型豪华游艇，主要用于商务应酬。以前应酬主要在高尔夫球场，现在开始移到游艇上，在游艇上请客户、谈生意将取代高尔夫，成为一种新的、更高雅的应酬方式。

　　另外30%的私人买主则以企业老总、游艇爱好者居多，很多来自周边省市，他们主要购买小型游艇。

　　不过，在这些游艇主当中，有少数几个爱好者同时拥有一艘大型豪华游艇和几艘小型的快艇、钓鱼艇等，仅这些游艇的身价就超过了千万元。

有钱买艇没钱买泊位

　　不可否认，游艇的生产、消费能推进几十个配套工业的发展，还将带动游艇运输、水上娱乐、餐饮服务等一大批相关行业的迅速发展。

　　但在游艇业界看来，除游艇检验登记难外，泊位少且贵也是制约厦门游艇产业发展的主要因素之一。

　　目前，厦门泊位的平均租赁价格均在6元/(尺/天)以上，照此计算，一艘豪华游艇每年的停放、维护等费用至少在100万元以上，有的更高达300万—500万元，但部分游艇每年平均使用率不足30天。

　　“周边很多城市的游艇主买完以后，没地方停，也没地方玩。”这已经是游艇主们公认的难题，“停放保养的费用已经超过了船身价，也让很多人暂时打消了购买念头。”

　　不过，谢启栋对此表示乐观，厦门的码头、泊位都在扩建，预计今年底，五缘湾游艇帆船码头就会有将近300个水上泊位；水域的环境也在整治，再加上无人岛的开发等，厦门将成为游艇主们停放、游玩的首选。有了这些以后，厦门及周边庞大的游艇购买力将得以释放。