厦门外卖送餐员逆行超速闯红灯 还边骑车边看手机
【说法】
送餐员:
超时要扣钱 只好抢时间
危险是显而易见的，但在采访中，不少送餐员向记者透露，送餐一旦迟了，这单就白跑了，只能争分夺秒抢时间。
一名蜂鸟配送的送餐员告诉记者，“我们都是早上10点，赶在订餐高峰期前出来接单，虽然配送范围都在一两公里内，但刚干的时候，因为路不熟，超过1小时还没送到，被扣了钱。”
一名美团外卖送餐员称，因为一次要送五六家，只要第一单耽误，之后的几单都会受影响，“我们拼命跑，每天可以接二三十单，每单6元，只有争分夺秒地赶，一个月才能拿到三四千。”
安全守法是前提
当你每天饥肠辘辘望眼欲穿时，送餐员也马不停蹄地狂奔在路上。各大外卖平台竞争的同时，这些送餐员面临越来越多的尴尬和危险。
好的服务一定要建立在安全守法的前提下。送餐员自身应重视交通安全问题，各大外卖平台也应想办法规范送餐员的骑行行为，负起安全教育等责任。
送餐背后的运作机制，也存在诸多不安全因素。各公司在培训、管理、考核环节，对专职和兼职送餐员应采取同一标准，做好实效培训与实时监督。只有这样，外卖送餐这个行业才能更长久的存在，发展得更好。
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