马銮湾新区最新效果图
内湖及周边调整方案效果图
湾区调整方案效果图
“公交+慢行”为主导
绿色出行将成马銮湾特色
在路网密度上,马銮湾新城还有一个全市第一,那就是慢行系统的密度。根据规划设计,马銮湾新城慢行道路总长度135公里,密度高达4.76公里/平方公里,其中,休闲慢行道路53.8公里,宽度8米,分滨水慢行专用道和绿廊慢行专用道两种;通勤接驳慢行道路73.2公里,单侧宽度2.5米。
未来,漫步于绿意盎然的林荫,沿着蜿蜒的岸线骑行,这悠闲惬意的场景在马銮湾新城将随处可见。负责慢行系统建设的百城建设投资有限公司相关负责人告诉记者,休闲慢道将是一路畅行一路风景,完全具备举办国际自行车赛事的硬件条件。
据悉,慢行系统分布在道路两侧,与道路景观同步建设。片区打造“公交+慢行”为主导的绿色、集约的出行模式,新城 “公交+慢行”出行的交通量将达到新城总交通量的80%。(厦门日报)
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