南普陀外昨起实行限时通行开车有“四模式”

来源:海峡导报 2016-04-28 09:30 / 海峡都市报电子版

　　南普陀至厦大大南门，来往500米长，昨天早上9点起，实行限时通行措施。

　　由于是首日实行，不少私家车司机误闯，但大巴车司机、出租车司机信息灵通，总体交通状况好转。这段500米的路上，出现了四种不同的开车模式。

　　据了解，由于碰上雨天，路上的标志标线还未施划完善，接下来几天将陆续上马。

　　模式1快走

　　从昨天起，9：00-17：00，旅游大巴被限制15分钟通行。

　　上午10点多，导报记者从演武路步行走向厦大，刚一转弯，便碰到一部正在卸客的旅游大巴。

　　大巴车上，载的都是上了年纪的老年人，下车速度有点慢，起初，导报记者还担心15分钟的时间不够，不过，导游和大巴车司机手脚麻利，仅用了4分钟，便驶离原地。

　　卸客快，载客也快。导报记者观察了两部大巴车，他们的做法是，游客先在路边稍做等待，排好队，再通知旅游大巴接人。从停车、载客，到调头离开，其中一部大巴车花了5分钟，另一部大巴花了7分钟。

　　模式2绕圈

　　对于出租车，限行路段实行的是8分钟通行，超时罚款为200元、记3分。导报记者注意到，有些出租车为了防止被罚款，采用的是“绕圈”战术。“133又来了。”南普陀靠近公交总站的门口，一名协警嘴里念道。133是一部出租车的车牌尾数，司机采用的正是绕圈战术：在快达到限时8分钟时驶离，到外面调个头，再绕进来，寻找客人。

　　站了一个上午，哪些出租车在绕圈，这名协警已经记在心里，随口就能说出几个，比如575、559、376……有的出租车绕了四五圈，有的绕了几圈，连协警都数不过来了。

　　模式3蜗牛

　　据交警介绍，出租车若赖在原地不走，即使未超时，也要罚200元，不记分。于是，第三种模式出现——蜗牛模式。

　　最容易“蜗牛行驶”的路段，是大南门外的调头区到南普陀门口这段路，因为该路段是游客最多、最集中的区域。

　　一部车牌尾数为369的蓝色出租车，调过头后开得极慢，过了几秒钟，导报记者才注意到，它停了。走近一看，司机不见了，环顾四周，原来司机正在和客人说话，见到协警劝导，他才赶紧上车。

　　被协警点过名的尾数559出租车，以比走路还慢的速度，从厦大大南门处驶来，很慢很慢地靠近，在协警和导报记者面前停下，司机往南普陀的大门张望，等了几十秒，才又慢慢离开。

　　模式4茫然

　　“你好，从今天起，这里是限行路段。”昨天上午，值勤的协警不止一次敲开私家车的玻璃窗，司机们大多一脸茫然：是吗？

　　导报记者观察了10分钟，有6部车违规，其中有两部本地车、两部本省外地车、两部外地车，或送客到南普陀，或等待接人。

　　其中一部本地牌照的车子还是滴滴专车，从车上下来3名乘客，导报记者敲开车窗时，司机正在按手上的滴滴专车软件，一脸不知情的样子：真不知道。

　　大部分车辆听从劝导，可有的只是嘴上听从，比如一部面包车，被劝离开后，开到前面继续停车。“没办法，我等朋友。”听说要罚款，他无奈解释。