跨岛内外的公交线路,存在很大安全隐患。(资料图片)蓝添艺摄
跑跨区线,很难
事发当天,戴师傅到医院包扎后,没有感觉到不适,就回家休息。但昨天上午他要起床时,却感觉到了头晕等不适现象。“起床三次,都爬不起来,最后一次才成功。”家人赶紧把戴师傅送到第三医院进行治疗,经医生诊断,他有轻微的脑震荡。
同时,同安公交公司也到医院慰问了戴师傅,并送上了慰问金。
去年媒体共报道了7次乘客打人事件,其中6次都发生在跨区域线路。据了解,戴师傅驾驶的651路公交车是公交司机最不爱开的跨区线路。
651路的行驶线路是从会展中心到同安城东工业区站。单程达到40公里,规定的行驶时间是1个小时50分左右。
戴师傅说,这种跨区域线路难度比较大,一方面是因为岛外公交硬件还比较薄弱,另一方面,岛外居民长期有一些不规范的坐车习惯,容易引发公交车安全隐患。
乘客挺身,很少
公交司机被打事件屡见报端,公交集团表示,希望乘客在见到这些暴力行为时,能勇敢站出来制止。
据了解,为了保护司机,厦门市公交车上的监控设施配备也在逐渐完善中。发生暴力事件的651路公交车上,就配备了齐全的视频监控。在同安公交公司,能看到4个不同角度的监控内容,包括驾驶室、车外道路情况以及乘客情况。监控能够详细地记录下事发经过,为公交司机维权提供证据。
昨天,记者在查看视频监控时发现,事件发生时,车上有10多名乘客,但只有2名乘客在最后时刻才上前劝阻。
通常情况下,施暴者一般只有一两个人,且都是临时性冲突,与司机间并没有深仇大恨。而一辆公交车上少则五六个乘客,多则几十人。对此,公交集团也呼吁,见到这种暴力行为时,能多一些乘客站出来,在气势上也能压到施暴者,他们也就不敢为所欲为了。(记者 倪立婧)
律师点评
行凶者可能触犯三个罪名
福建开元大同律师事务所律师林明种介绍,乘客殴打公交车司机,情节轻的,可能被处行政处罚;情节严重的,可能涉及以下三种犯罪。
如果随意殴打公交车司机,破坏社会秩序,情节恶劣,构成寻衅滋事罪,可处5年以下有期徒刑、拘役或者管制。
如果前述殴打行为造成公交车司机重伤或者死亡的,或者行为人主观上基于对公交车司机所谓的“不满”,故意对公交车司机进行殴打致其轻伤、重伤或死亡的,则构成故意伤害罪。
还有一种罪名,那是殴打正在行驶中的公交车司机,并且使不特定的多数人和财产处于危险的状态。换言之,殴打行为,不仅置车上乘客的生命安全于不顾,还严重危害了道路交通安全,可能导致撞车、撞人的事故发生。在此情况下,即使尚未造成严重后果,也可能构成以危险方法危害公共安全罪,可处以3年以上10年以下有期徒刑。而一旦致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,可处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
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