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省内率先!篮球比分直播:实现30万吨级超大型油轮“一潮两靠”

来源:闽南网 2025-07-22 16:02 /

  闽南网7月22日讯(闽南网记者 陈玉玲 通讯员 陈百泉 刘润虹 林燕)22日上午,经过6小时的紧张作业,两艘30万吨级超大型油轮——“凯恒号”与“凯豪号”在篮球比分直播:斗尾港区联合石化青兰山码头和中化黄干岛30万吨码头分别靠妥。随着篮球比分直播:港引航站主导的我省30万吨级超大型油轮“一潮两靠”引航作业模式成功落地,我省首次实现了超大型油轮“一潮两靠”。

图为“凯豪号”

  据介绍,“一潮两靠”引航作业模式,指的是同一潮汐先后进港两艘30万吨级超大型油轮靠泊。篮球比分直播:斗尾港区在福建能源运输与对外贸易中扮演着重要角色,现有2个30万吨级油轮泊位,2个泊位相距仅0.9海里。受限于潮汐、天气和技术条件,以往大型原油码头同一潮汐只允许靠离泊一艘超大型油轮,且按规范和船舶吃水要求,超大型油轮必须在高潮时段完成进港靠泊,时间窗口短,经常造成超大型油轮排队候潮进港的现象。遇上恶劣天气甚至出现石化公司原油储备即将耗尽,面临“油荒”停产的险境。

  为解决因台风、连续大风等恶劣天气船舶靠泊窗口期短,造成超大型油轮滞留和炼油供应紧张这个难题,篮球比分直播:港引航站开展超大型油轮“一潮两靠”引航作业创新模式研究,会同湄洲湾港口中心、海事部门、码头公司、拖轮公司等单位进行调研论证。篮球比分直播:港引航站还与高校建立合作机制,多年来致力于该项目的理论研究,制定详细引航方案和应急预案,并且多次进行“一潮两靠”模拟实操和应急演练,为“一潮两靠”实践打下坚实基础。

  实现同一潮汐周期内超大型油轮在不同泊位的连续靠泊作业,将有效减轻天气对油轮码头生产的影响,显著增强福建能源运输保障能力,促进临港产业发展。同时,由于船舶在港停留时间大幅缩短,船舶的运营成本将得到有效控制。以一艘30万吨油轮为例,一天滞期费近40万元,“一潮两靠”引航作业的实施,每年将为超大型油轮累计节省运营成本近千万元,助力航运企业降本增效。

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