集美北大道2月底将打通届时可坐BRT快速到厦门北站

来源:厦门晚报 2014-02-21 17:43 / 海峡都市报电子版

[摘要]今天上午，市交通运输局副局长林鸿荣接听市长热线时透露，2月底，到厦门北站的快速通道集美北大道“断头路”将打通，届时18米长BRT公交车就可走这条路到北站，发挥大运力优势。

　　今天上午，市交通运输局副局长林鸿荣接听市长热线时透露，2月底，到厦门北站的快速通道集美北大道“断头路”将打通，届时18米长BRT公交车就可走这条路到北站，发挥大运力优势。

高崎站始发普列翻倍

增设人行天桥方便旅客

　　据介绍，3月1日至明年1月15日，厦门火车站封闭施工改造，普列将移到高崎站始发，动车移到厦门北站始发。目前，厦门火车站改扩建工程正在有条不紊地推进，高崎站与厦门北站多项配套措施正在落实，确保按期完工。

　　“春运期间，高崎站始发6对普列，3月1日以后将始发12对普列。”林鸿荣说，增设嘉禾路与海堤路的连接道已经完工，开口很宽，车辆可以很容易从嘉禾路转向海堤路，到达高崎站；而高崎站广场变得更宽阔，新增两个公厕和3800平方米的公交场站，为旅客乘车提供方便；同时，增设一条跨铁路人行天桥，可以方便旅客前往嘉禾路。

　　从高崎站始发12对普列多是到国内一些大城市，如北京西、上海南、太原、西安、昆明、广州东、贵阳、重庆北、徐州、景德镇等地，还有省内龙岩、武夷山等地。

断头路打通

18米长BRT运力提高70%

　　而备受关注的与厦门北站相连接的集美北大道断头路也将在2月底通车，届时，18米长BRT公交车就可以派上大用场。

　　林鸿荣说，因为北站周边有的道路转弯半径不够，18米长BRT公交车转弯时较为困难，所以厦门北站投用以来，18米BRT公交车就没有开到北站。目前，随着各项配套措施改善，上周已有5辆18米BRT公交车通过其他路线投入到北站试运行。今后厦门火车站封闭施工以后，根据其运力情况，灵活调度18米长BRT公交车到北站。

　　据介绍，厦门BRT车辆有两种，一种是18米长，一种是12米长，前者运力是后者的1.7倍，即提高运力70%。

　　对于厦门火车站在封闭施工期间一些调整变化，林鸿荣表示，近期将召集相关部门一起召开媒体通气会，让市民了解。

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