泉港公交回归国营 2020年城乡全覆盖
9月1日，泉港公交车正式收归政府经营，让辖区百姓对公交车有了新的期待。那么，公交车公营后将带来哪些变化呢？
据区交通部门相关负责人介绍，区政府将公交车运营权收回后，由区国资委成立了一家新的公交公司，负责全区公交车运营，这意味着公交车的亏损，将由政府来补贴，取之于民，用之于民。
有了财政做支撑，泉港公交的“蜕变”指日可待。9月份收归国营后，该区将启动车辆采购工作，半年左右的时间，泉港百姓就可以享受到绿色公交。
区大众公交有限公司负责人 许启尧：“我们要采购的是纯电动的公交车辆，纯电动的公交车辆要有相应的充电场站的配备，所以说车辆采购加上充电场站的建设，可能前后需要6个月到一年的过渡期，我们也力争在一年之内，可以让新的电动车辆可以上路运行。”
除了更换车辆，国营后的公交车辆发车班次的准点率将大大提高。早前存在的乘客多班次多、乘客少班次少、乘车价格虚高等情况，将不再发生。
许启尧：“在公车公营之后，我们会严格按照准点发车、准点到站的原则去要求驾驶员。不管说人多人少，班车也一定要按照排班的时间出发，按排班的时间到站。票价不会再像之前私人承包那样，出现7元这种票价，不会再虚高到这种程度。”
此外，在公交刷卡服务上，泉港区大众公交有限公司和篮球比分直播：E卡通有限公司签订合作协议，协议签订后，将由篮球比分直播：E卡通有限公司来负责我区的公家卡办卡服务。
许启尧：“我们将会延续之前爱心卡的前提下，同时研究定制针对学生卡、残疾人等群体的便民服务卡。”
在不久前召开的中共泉港区第四次代表大会上，泉港区委提出的“实现城乡公交客运全覆盖”目标，将在2020年成为现实。
许启尧：“一个是快线公交，就是之后以泉港高铁站为中心，向各个人口聚集地辐射。第二个是以山腰街道城区为中心点，向各个乡镇辐射，再一个就是各个镇区向镇的主要线路进行线网布局，尽量争取在2020年前实现（公交客运全覆盖）。”
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