马来西亚飞北京航班失联最新消息：飞机上154名中国人

来源:闽南网综合 2014-03-08 11:17 / 海峡都市报电子版

【独家解读：航班没有发生机体翻转，而是航向左转】针对报道中提到的失踪航班数据的变化，舒惦成介绍，航班的状况并不是机体翻转，而是航向左转。航班发生空中高度和航向突变而不通知管制，只有如下几种情况：风切变，TCAS，紧急下降，空速不可靠或失速，地形警告，双发失效等。第一，风切变在巡航中极难对飞机造成危害，除非是碰到雷暴。

现场：一名家属躲避记者。

【MH370在国界突然消失】@航校小苏：（马航370）是在新加坡和越南交界点，突然消失，之后差不多凌晨一点，越南人问有没有该航，我说没有，他就挂了，差不多凌晨两点他才跟我说飞机不见了，然后凌晨三点多跟我说，他们公司说这个飞机还在飞，然后我叫香港帮我喊喊，什么都没有。

【MH370没在南宁降落，已经失踪9小时】此前网传该航班降落在南宁。记者向机场核实，MH370航班，并未在该机场降落。

【机场现场】10点57分，因不满航空公司迟迟不发车，两名愤怒的家属哭着离开了大巴。＂不着急，你说能不着急吗？！＂

【机场现场】上午10点53分，家属陆续登上大巴，并催促工作人员发车。车上有至少3名家属，预计10分钟后发车。

　　【机场现场】上午10点30分，据机场工作人员称有家属安排到休息室，但休息室工作人员予以否认。此前，马航工作人员称在协调家属去酒店休息。具体酒店，机场人员称是丽都酒店。现场记者多达百人，工作人员称不便透露更多信息。

　　【劫机可能性可以排除】记者联系了东南亚问题专家、中国国际问题研究所研究员杨希雨。杨希雨说，几乎可以断定这是一起飞机失事事故，劫持可以排除，而恐怖袭击的可能性也不大。

【独家分析：飞机在失事前貌似在躲避什么】记者电话连线了有17年飞行经验的机长周剑。他称，目前已知的数据显示，飞机很可能遇到了危险天气。首先，200米的高度差距，说明飞机调整了自己的高度层，应该是在躲避一些突发情况。这种情况下，剧烈的颠簸会导致飞机结构损伤，导致危险。其次，23度是正北偏东，333度是正北偏西，51度的剧烈转动，飞机是在做明显的躲避动作，躲避天气情况的可能性较大。

【机上共154名中国人】据北京边检根据北京出入境边防检查总站指挥中心消息，航空公司申报的旅客信息显示，该航班上共有239人，其中中国人154名，外国人73名，机组员工12名。

【MH370为马航航班号中国航班号为CZ748】马航对航班失联深感遗憾，并称机上乘客来自13个国家。马航副总裁称，本次航班配有7小时航油，航油已耗尽。MH370为马航航班号，中国这边航班号为CZ748。

【MH370，你去哪儿了？】马航MH370航班失去联系前，当时位于北纬4.7073度，东经102.5278度，航向东北方向25°，飞行速度468节，飞行速度867公里/小时，飞行高度10668米。

【业内人士：失事可能性很大】民航飞机失联一般有两类，一是通讯失联，也就是飞机上呼叫不到地面，或者地面无法呼叫到飞机。民航空管一专家介绍，这种情况不能说非常多，但也屡有发生。多是飞行员调错频道或者设备故障，但一般30分钟内就会恢复，或采用应急编码联系。第二类是雷达信号失去联系，这类失联问题较大。民航采用的是二次雷达，也就说飞机主动发出信号，地面雷达可以搜索到。该航班最后一次与地面联系距此刻已超过8个小时，飞机失事可能性很大。

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