2017年达喀尔拉力赛于1月2日在南美洲打响,50岁的任贤齐参赛,可惜在当时间1月3日的比赛中,任贤齐在第二赛段撞树受伤,退出比赛。
“车手,任贤齐,1966年6月23日出生于中国台湾,首次参加达喀尔拉力赛,”官网对任贤齐的介绍简洁明了,在这里,他在演艺界的种种头衔和辉煌履历都将成为虚空,任贤齐只有一个身份——知天命之年的达喀尔车手。在达喀尔拉力赛的赛场上,50岁的年龄称不上绝对高龄,但在普通人看来,以这样的年龄挑战“死亡游戏”,这人八成是疯了。
不疯魔不成活,在某个领域登峰造级之人大都有股子疯劲儿。“小齐哥”纵横演艺界数十载,红遍两岸三地,生涯斩获金钱名誉无数,放着安稳的日子不过,却跑到南美洲的荒郊野外“玩命”。到底是怎样一股力量驱使他来到达喀尔的赛道上,达喀尔的赛道到底有什么魔力?
达喀尔拉力赛由法国人泽利-萨宾始创,是真正的“勇敢者的游戏”,在同类比赛中级别最高。同时,它也是世界上最为艰苦甚至最为危险的拉力赛,始创至今,35年已经夺去67鲜活的人命。殒身者中,既有参赛选手也有场边观众。在这场“死亡游戏”里,能顺利完赛都是一种奢望,遑论夺冠?或许正是这种危险,才更能激发出人类迎难而上的原始冲动,这种冲动如求偶、进食、呼吸一样理所当然。这是拉力赛爱好者的一次朝圣之旅,逐梦之旅,征服之旅。
除此之外,还需要耗费大量的资金。以摩托车组为例,一台摩托车的完赛价格至少在100万元,这还不算高昂的签证、交通、住宿、保险、汽油、通讯等各种费用。与奥运会等赛事不同,大部分选手需要自掏腰包。换言之,这是一场费钱费命的比赛。在达喀尔,收入和支出严重不成正比,几十在摩托车组夺冠,奖金也只有十几万英镑。
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