港珠澳大桥海底隧道铺装路面 年底大桥具备通车条件
按照施工部署，海底沉管隧道路面沥青铺装工作起于北侧行车道E14管节，由Ⅲ工区一分区负责具体施工。由于沥青铺装必须在高温下才能完成，但隧道内相对封闭的条件会造成气温升高，施工人员职业健康难以保障。为此，中交岛隧建设者创新采用温拌技术，施工过程中不会产生大量烟雾，沥青温度比普通露天施工降低了几十摄氏度，有效提升工作环境的舒适度。沉管隧道单侧行车道沥青作业面宽12.5米，岛隧项目采用了全幅式沥青摊铺机，可动态变换铺装宽度，最大摊铺宽度可达20米，沥青铺装效率较传统工艺提高了3~4倍，同时也更加有效地保证了路面摊铺的均匀度。
沥青路面铺装是岛隧工程建设的最后一道关键工序，施工范围包括了沉管隧道管内主线道路、东西人工岛环岛道路及非通航孔桥等部分，铺装面积超过23万平方米。
根据施工安排，整个岛隧工程沥青铺装工作预计11月底完成，可以为后续机电安装、交通工程、绿化施工创造有利条件，联调联试工作也将随之有序展开。(全媒体记者陈治家 通讯员林彦臣、王小帅摄影报道 )
责任编辑：吴雅静
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