企业清运力量不足
几家企业的态度都比较配合,但投入的清运力量还不够。“他们每天都会派车来清理,有时候多达五六次,但是车型主要是面包车,每次最多只能清运十来辆单车,有时候还会找三轮车来运。”韦伟介绍,违规停放共享单车数量较多,企业来不及清理,花木街道租了14辆2吨以上的货运卡车。
“昨天,我们出动了3辆2吨卡车和1辆6吨重卡车,全街道一天总共清理了580多辆。”韦伟透露,今天14辆卡车将全部上岗,预计将清理1500辆共享单车。
付费取车企业不多
浦东新区建交委交通运输管理处的王祺介绍,整治行动前,区建交委约谈了9家企业,并于9月8日发放书面告知书,提醒他们加紧组织力量,做好运维和清理工作。“我们明确告知企业,违规停放的车辆,需及时清运,否则管理部门将组织力量代为清理,相关费用由企业承担。”
浦东新区被清理的共享单车,目前集中停放在花木街道一片4.8万平方米的空地上。“共能容纳5万至7万辆单车,整治行动第一第二天,全区已有约1350辆共享单车被清运到此。清运车费和人力成本、停车费以及停车场的安保费用,这些成本需企业支付。”王祺坦言,一些企业的取车积极性不太高。少数车辆成本较高的共享电动自行车企业,比较积极,其他企业大多还在观望,并没有及时到停车场付费取车。
本报记者 曹刚
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