怀柔“7元车队”组织者私自运营收费28万元 被控非法经营罪
怀柔一家七元便民车队仍接收司机加盟
调查
仍有一些“7元车队”运营还在招募司机
怀柔居民李女士此前就乘坐过这种“7元车队”车辆，她表示，怀柔离市区较远，出租车辆较少，很多怀柔居民选择拨打这类车队的电话约车。车队的收费标准比较便宜，起初是5元，后来涨到了7元。只要出发地和目的地都是怀柔城区，一口价7元钱。但她也担心，这种车没有营业执照，一旦出了车祸，处理起来会比较麻烦。北青报记者调查发现，目前仍有一些“7元车队”在运营，并在招募司机。
“7元车队”多为外地车牌和外地司机
李女士表示，在打车的整个流程中，调度台负责在司机和乘客之间沟通信息，乘客与实际的司机不发生联系。乘客拨打调度电话后，调度方会通过电台找到合适的车辆，随后调度再给乘客回电话，将车牌号告诉乘客，让乘客在出发地等待。
“外地车牌比较多”，李女士说，一般来说，车队的车既有本地车也有外地车，车的型号、品牌也各种各样，但外地车牌和外地司机要多一些。有些司机属于当地的黑车司机，自己拉活的同时也加入这种七元车队接活。
“其实有些风险”，李女士表示，虽然这种车价格便宜，但是没有营业执照，一旦出了车祸，处理起来会比较麻烦。此外，她了解到，车队是一种松散的管理体系，有些车队组织者并不知晓这些司机的底细。
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