平潭海峡公铁两用大桥工程二分部施工现场,左面远方为大练岛,右面为苏澳镇(邹家骅摄)
在平潭岛西北角有一座普通的小镇叫做苏澳镇,在这座普通的小镇上,一项世界级工程——平潭海峡公铁两用跨海大桥,正在这里紧锣密鼓地施工。
位于平潭苏澳镇同大练岛间的大桥施工现场 邹家骅摄
创多项之最 刷新两项世界纪录的超级工程
盛世造桥,当代的神州大地上,已有一批世界级高难度桥梁崛起,而平潭海峡公铁两用跨海大桥(以下简称“大桥”),则再次创下了我国乃至世界桥梁史上多项之最。
矗立在海面上的大桥桥墩结构 邹家骅摄
大桥全长16.3公里,总投资约147亿元。它是新建的福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是我国第一座公铁两用跨海大桥,也是世界在建难度最大的海峡大桥,它的建设实现了平潭铁路“零”的突破。
大桥从长乐松下镇入海,经过四座岛屿,跨越平潭海峡,从苏澳镇上平潭岛。大桥主塔采用 4.5米直径钻孔桩,是目前世界桥梁建设史上最大直径桩基。此外,大桥整钢横梁长88米,也刷新了杭州湾跨海大桥的最大长度箱梁50米的纪录。
设计上,大桥的下层是时速200公里的双线I级铁路,上层为时速100公里的六车道高速公路。大桥建成后,将再一次拉近福州与平潭之间的距离。
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