有订单却无车卖 福厦进口现代车经销商欲退网
车市低迷，在大部分4S店为高库存所困的同时，进口现代的经销商们，面临的却是有订单、没车卖的局面，亏损严重。近日，全国超过7成进口现代经销商抱团，提出退网更换经营品牌，并向车企索要9亿元的赔偿。
记者注意到，维权队伍中，我省福州、厦门两地唯一的进口现代经销商也在其中。一旦退网成功，福厦市民或将无法在本地买到进口现代汽车，已有车主的售后服务，或许也会因此受到影响。
半年41家经销商 只卖了近2000辆
经销商介绍，“进口现代”是韩国现代总部在中国建立的独立销售进口整车渠道，而“北京现代”则是中韩合资企业。
目前，进口现代的中国经销商有41家，今年上半年，总共只卖出了不到2000辆车。记者从进口现代福州4S店一销售人员处了解到，最近半年来，每月单子几乎都是个位数，“咨询的不少，但买的寥寥无几。”
在经销商们看来，造成这种情况，车企要负主要责任。近日，经工商联汽车经销商协会批准，30家经销商组成“进口现代汽车全国经销商维权委员会”，并推选江苏南通韩现汽车董事长王荣震为会长，分别向现代中国和韩国总部发去维权函。
王荣震介绍，2012年，将进口现代市场销量占比达80%的新胜达车型，转由北京现代生产，后续又无主力车型推出，今年起，进口现代开始不接订单，或不提供符合国五排放标准的车型，导致他们无车可卖，亏损严重。
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