有订单却无车卖 福厦进口现代车经销商欲退网
“多耗一天，就多亏一天”
记者提出采访福州、厦门的进口现代经销商，但王荣震表示，目前，维权委员会正在和车企谈判中，除了他以外，其他会员一律不接受媒体采访。不过，王荣震证实，福州大邦通商、厦门现代通商两家经销商，确实已加入维权委员会。（海都记者 李拯）
昨日，记者致电福州大邦通商市场部卢姓主管，其婉拒采访。王荣震表示，包括福厦两地在内，全国经销商虽规模不一，但均是年年亏损，每年亏四五百万至千万元不等。记者还从福厦经销商销售人员处获悉，目前，店内能提到车的，仅飞思、捷恩斯和格锐三款。
“仅有的这三款车，还屡屡上调车价。”王荣震说，今年以来，捷恩斯涨了3万，飞思涨了1万元。而且，去年底，因为没有车，车企曾退了王荣震5个格锐的订单，“无车可卖，4S店开销却一点也没少，多耗一天就是多亏一天。”
对此，进口现代方面表示，“无车可卖”是由多重因素造成的，厂家愿意与经销商交流，车型不足也可以考虑从韩国安排进口，“车企并没有拒绝向经销商提供车辆，由于中国排放标准的提高，导致进口车没能及时供货。”
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