近年来，动车、高铁和民航业实现跨越式发展，福州机场去年底跻身千万级机场行列，相比之下，道路客运的黄金时期则一去不复返。在老百姓出行方式大变更的背景下，如何发挥道路客运的优势，打造便捷、利民的“铁陆空”衔接，我市道路运输行业管理部门正在积极行动。

　　市道管处以“铁陆空”接驳运输为切入点，积极引导福建空港快线运输有限公司转变观念，调整发展思路，充分发挥自身优势，主动融合到综合交通运输体系中，通过创造优质服务实现道路客运行业转型升级。

华威客运站试点城市值机项目。

机场专线覆盖全省市场分担率高达36%

　　去年，福州机场旅客吞吐量突破1000万人次，成功跻身国内大型机场行列，预计至2020年将突破2000万人次，届时将成为国家级门户枢纽机场。民航业的迅速发展，为福州市区往返机场的道路客运建设提供了有利条件。“引导布局是关键，科学分析客流流向和特点，再判断市场需求从而扩展机场运输专线，才能真正做到便民。”市道管处相关负责人说。

　　在市道管处的支持引导下，福建空港快线公司积极拓展市场，不断完善机场专线、点布局。截至目前，机场专线已向福州各县（市）以及周边地市延伸，形成了以福州市区为中心向外辐射，覆盖各县（市）及周边市区的线网格局。

　　据了解，目前福州市区有9条机场专线，覆盖了汽车站、商圈等人流密集区域，以前往返机场仅有阿波罗酒店至机场一条专线，旅客不得不选择私家车或出租车等方式出行的局面不复存在。另外，我市还开通了福清、连江、平潭、罗源、永泰以及南平、莆田、宁德、福安、霞浦10条县际、市际机场专线，绿色环保的公共交通大大方便了旅客出行。

　　昨日上午，记者随市道管处工作人员前往阿波罗酒店乘车点，最快10分钟一班的发车密度十分便民，旅客乘车秩序良好。“不到一个小时就可以到机场，发车速度也很快。”记者采访发现，大部分旅客对机场专线满意度很高。另外，随着福州机场陆路客运专线网络的不断完善，机场专线的交通分担率也逐年稳步提升，由2005年的24%左右持续上升至2015年的36%，处于全国机场地空联运业领先地位。

整合客运资源打造综合运输服务体系

　　除了全面布局，市道管处还针对铁路衔接航空旅客数量激增现状进行精准定位，并整合客运资源打造综合运输服务体系。记者了解到，汽车北站自2012年开通机场专线以来，客运量逐年快速增长，2015年年客运量达到39.79万人次，日均接驳乘机旅客1090人次，同比增长31.45%。同时，福州火车南站机场专线客流量也以每年50%的速度递增。

　　如何让现有的客运资源发挥更大的作用？市道管处近期精准定位至福州火车站北广场片区。“华威汽车客运站紧邻北广场，旅客从火车站出口至客运站内不到5分钟，此站又毗邻三环快速，还可辐射福州主城区北部大部分区域及五四北区域。”市道管处相关负责人说，此站还集班线、公交、出租车客运等多种公共交通方式于一体，具备了“铁陆空联运”无缝衔接的条件。

　　值得关注的是，我市计划在华威客运站试点城市值机项目，为旅客提供机场问询、航线查询、值机办理、机场巴士、行包托运、机场安检绿色通道等一站式乘机服务。记者昨日在华威客运站看到，值机相关设备已入场，目前还在陆续完善，近期即可投用。

“互联网+”为旅客提供智能服务

　　除了采取一系列便民新举措，市道管处还坚持服务为王的理念，多方引导福建空港快线公司提升服务。记者昨日在各个乘车点看到，该公司配置了大、中、小等不同车型的客运车辆，更计划升级车内配置，打造更舒适座椅，将国际化的服务品质由空中延伸至地面。

　　同时，市道管处还引导机场专线在车厢融入福州元素和地域文化，提供形式多样的个性化服务。“今后每辆车上都会播放反映福州风土人情、地域风貌的影像图片，还会随车配备介绍福州特色景点、美食。”该公司工作人员介绍说，旅客一上车就能感受到福州深厚的文化底蕴。

　　值得一提的是，市道管处还结合市场新态势，鼓励福建空港快线公司创新服务方式，借助“互联网+”为旅客提供智能服务。据了解，福建空港快线公司计划在年内建设“乘机约我”APP手机应用平台，为旅客提供车票查询预订、包车预订、遗失物品查询、在线客服等线上服务。同时，还将与知名网络交通平台合作，充分利用其庞大的网络渠道资源，为乘机旅客提供精准的交通出行服务。（记者 谢星星/文 叶义斌/摄）