南石高速全面完工，等待正式通车。记者 陈明哲 摄

　　连接南安市区与沿海三镇的交通大动脉——南（安）石（井）高速将于今日12时正式通车，普通轿车全程收费25元。具体收费标准分为，一类车0.60元/车·公里，二类车1.20元/车·公里，三类车1.68元/车·公里，四类车1.80元/车·公里，五类车2.10元/车·公里。昨日，本报记者抢先体验了一回，感受南石高速行车的舒适与快捷，并了解相关信息，为市民出行做参考。

全线42.08公里 设5处收费站

　　南石高速起于泉三高速张坑枢纽互通，沿途经霞美、柳城、官桥、水头和石井，止于规划中的泉厦漳城市联盟高速公路预留互通，并与省道201线连接。全线里程42.08公里，其中主线路基宽33.5米、双向六车道、设计时速100千米/小时；连接线路基宽24.5米、双向四车道、设计时速80千米/小时。沿线共设张坑（枢纽）、南安东、南安南、官桥、朴山、西锦（枢纽）和促进（预留枢纽）7处互通式立交，设南安、南安南、官桥、水头西、石井5处收费站，榕桥服务区1处。南石高速通车后，原泉三高速南安通行费收费站更名为南安北（省新）通行费收费站。

　　从南安市区进入南石高速，有两个进出口，分别为位于柳城街道象山村的南安互通口和位于柳城街道榕桥下都村的南安南互通口。其中，南安互通口是市区上南石高速最近的一个互通口。

省道尘土飞扬 从石井到市区花了近2小时

　　为了更好地体现南石高速带来的变化，昨日，本报记者分别体验了走南石高速和省道两条不同路程。

　　12时30分，记者从石井镇客车站乘车，客车沿省道201线到水头沿海大通道，再从水头汽车站沿着国道324线前往官桥，通过梅花岭隧道到市区，全程花费了近2个小时。

　　一路上，石井镇、水头镇、官桥镇沿线车流量巨大，大型货车、客车、小车、摩托车交杂，交通秩序较为混乱。经过梅花岭隧道后，恰逢南官公路扩建工程施工，沿线尘土飞扬，一下子模糊了车窗，不少乘客掩鼻呼吸。由于道路施工，该通行道仅剩两车道，小而窄，过路车辆要互相“礼让”才能顺利通行。到达南安汽车站后，记者已是一身疲惫。

高速全程舒适 从市区到石井只需24分钟

　　15时11分，记者从南安互通口驶入南石高速，行车时速保持在100公里。行驶在双向六车道的公路上，沥青路面平坦整洁，路两旁视野开阔，标志线、防撞护栏、标志牌等都已做好。

　　15时19分，记者经过了第一个隧道——秀峰隧道。该隧道全长2300米，是连接柳城街道和官桥镇的通道，结合虎秀山和虎峰山这两座大山，各取一字命名。记者看见，隧道内排气扇、照明、消防等一应俱全，隧道通行舒适。

　　15时23分，记者到达官桥收费站。“从官桥收费站到官桥镇区，只需一两分钟。”南石高速项目办负责人说。

　　15时24分，经过天竺隧道，这是全程最短的隧道，仅200米。据悉，这座山上有个天竺寺，依此命名。

　　15时29分，到达水头西收费站，位于水头镇朴山村，从收费站下出口后，就可到达国道324复线，到水头镇区中心只需5分钟左右。

　　15时30分，到达西锦枢纽，从这里，既可以分向到晋江、篮球比分直播：、福州方向，也可以分向到厦门、漳州、汕头、温州方向。“以前，从南安市区前往厦门，进入高速公路，需要先朝晋江方向行驶，再往水头，大约40分钟左右。”上述负责人表示，现在，从南石高速通过西锦枢纽互通即可前往厦门，只需20分钟，缩短一半时间，既快捷又方便。

　　15时35分，车辆抵达石井收费站，全程24分钟。

　　“南石高速正式通车后，将实现市区到官桥、水头、石井3个沿海乡镇的半小时经济圈。”南石高速项目办负责人表示，南石高速建成后，将有力促进南安沿海与山区、产业与港口对接连通，同时作为港口延伸腹地的便捷疏港通道，也将促进南安高速公路的联网，进一步提升通达能力，打通南安与厦门的第二条快速通道，拉近与厦门的距离，加快南安经济发展。（记者 唐莉洪 张彬彬 卓晓熹）