上海允许共享汽车 但却对共享电动车关门
笔者曾在上海短暂工作生活了一段时间，期间正好赶上了上海严打电动摩托车的时期。那段时间，是否允许电动车上路这个问题，引起了当地市民的广泛讨论。由于缺少明确的规范和规定，数量众多且不守规矩的电动车在路上，确实给交通治理带了极大困扰。似乎这与当前共享单车所面临的社会问题相近，摩拜单车在上海推进并没有受到较大的监管阻碍，是否意味着下一步上海将开放共享电动车市场呢？
最近公示的《上海市规范发展共享自行车指导意见（试行）》给出了答案：结合本市城市发展规划、公交优先发展战略、道路通行条件和交通安全状况，本市不发展共享电动自行车。让我们来详细看一看《指导意见》中如何表述这一问题：
主要是基于城市交通安全和市民人身安全考虑。由于共享电动自行车产权不属于个人，存在骑行对象不确定、不固定，车速较快，且骑行者对车辆技术性能熟悉程度不一，尤其是每一次使用后，缺少安全性能检查和操作交接，一旦驾驶操作不当，存在较大的安全隐患，极易引发交通安全事故。
据交警部门统计，本市因电动自行车肇事的道路交通事故，2015年发生158起共96人死亡，2016年发生108起共95人死亡，电动自行车交通事故死亡率由2015年的60%上升至2016年的88%，事故死亡率高且呈大幅度增长趋势。同时，充电过程和露天停放对电池的安全也有很大的影响。
编辑点评：或许，一刀切的禁令值得继续讨论和调整。但是，缺少必要的法律规范以及无视交通规则的电动车行车习惯，也到了必须要解决的时刻，出台相关法律法规，将电动车纳入到正常的交通管理当中才是解决问题的正确方向。
原标题：上海允许共享汽车 但对共享电动车关门
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