据日本共同社12月8日报道,中日两国政府“海洋事务高级别磋商”7日至9日在中国海南省举行。建立旨在避免冲突的“海空联络机制”成为焦点。日本原本考虑在年内使其有所眉目,但因两国围绕钓鱼岛等问题,谈判进展艰难,此次磋商能否达成共识尚不清楚。
报道称,以2012年9月日本将钓鱼岛所谓“国有化”为界,中国公务船驶入钓鱼岛附近海域成了常态。今年6月,中国海军护卫舰首次在钓鱼岛周边的毗连区航行。日本航空自卫队飞机为应对中国军机而紧急升空的次数也不断增加。
2008年4月福田康夫当政时期,中日两国防务部门就海上联络机制进行首轮磋商。2012年第三轮专家组磋商结束后,由于日本方面提出“钓鱼岛国有化”、中日东海防空识别区争端等原因,这项工作被迫停滞。
共同社称,日本政府主张进入钓鱼岛周边领空和领海相当于侵犯日本“主权”,不包含在该联络机制的运用对象内;中方则要求不明文规定该机制的运用范围,还希望讨论钓鱼岛周边避免冲突的应有方式。
中国国防部新闻事务局局长、新闻发言人杨宇军曾就中日“海空联络机制”表示,建立中日防务部门海空联络机制,是两国和两国防务部门领导人达成的共识,有利于避免因误判引发的海空意外事件,增进两国防务安全互信。中方高度重视“海空联络机制”的建立,一直与日方就此保持沟通与协商。【环球网报道 记者 余鹏飞】
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