­　　如果把火箭冲天的壮美瞬间比作“太空大戏”的序幕，那么这部剧的结尾高潮，则由某基地着陆场站的官兵上演。几十年来，他们用匠心般的追求，完成了11艘神舟飞船的搜救回收任务，书写了“功勋着陆场站”的传奇。2016年11月18日，在神舟十一号飞船返回舱主着陆场，我们见证了他们又一次完美表现。今天，让我们走近其中几位普通士兵，一起分享他们扎根草原、追星揽舟的精彩航天故事。

­　　黑障“鹰眼”

­　　胡长青：某着陆场站电扫雷达队角度操作手，四级军士长军衔，荣获三等功1次。 田蓬涛摄

­　　“目标丢失！”11月18日13时42分，由于神舟十一号飞船快速飞行与大气剧烈摩擦而进入黑障区，地面与返回舱的通信暂时中断。

­　　此时，在内蒙古白云鄂博回收一号雷达电子车内，胡长青正全神贯注紧盯屏幕，等待捕获即将到来的神舟十一号返回舱。

­　　“1秒，2秒……还未发现目标？！”只听他呼吸压得很紧，双颊开始泛红，感觉他整个躯干像拉满弓的箭，随时准备弹射出去。

­　　“屏引！转大域！”随着指挥员一声口令，切按钮、换选项、引导波束指向，胡长青几乎在瞬间就完成了3个连续动作。

­　　“回收一号发现目标！”返回舱进入黑障区2.7秒后，胡长青如“鹰眼”般犀利的目光，快速准确地捕获到神舟十一号返回舱。

­　　作为飞船返回段的前置雷达站，回收一号是着陆场系统迎接飞船回收测控的第一棒。在飞船再入大气层时，就只有回收一号这一套设备跟踪飞船，传送返回舱飞行数据，而胡长青就是该设备的角度操作手。

­　　“操作手无论如何都要跟住目标！”从神舟八号开始，胡长青就担任了“回收一号”雷达角度操作手。

­　　然而，在广袤苍穹中运行的返回舱如同沧海一粟，要及时准确发现并不是一件容易的事。返回舱在进入大气层时的飞行速度能达到每秒七八公里，角度操作手不仅要时刻掌握雷达角度和角速度，还要在脑中形成清晰的目标运动趋势。这些动作基本上是同时进行的，几乎没有反应时间。

­　　在目标进入雷达搜索距离范围到着陆短短300秒内，胡长青要按照任务指挥手册和目标捕获方案，执行多达66次动作。

­　　那么，他是如何确保完成既定动作并快速捕获目标的？他的回答是要做到稳准快，“稳就是要平稳控制天线，同时保持心态的沉稳；准就是要完成动作准确无误，查找问题冷静精准；快就是要反应敏捷操作快速，面对突发情况足够果断。”为实现人与装备的最优结合，胡长青对微小信号目标发现捕获、高仰角过顶跟踪、偏航跟踪等难点重点内容，进行了成千上万次模拟演练。

­　　“他对几十套预案的处置游刃有余，就像条件反射一样自然。”高工孙玉柱这样评价胡长青的过硬素质。

­　　“神舟九号”任务准备期间，为解决人工推算等待点容易造成失误的问题，胡长青操作雷达，实现了返回舱出“黑障”目标丢失后的自动搜索捕获，创造了返回舱出“黑障区”5.7秒重新捕获的新纪录。

­　　“嫦娥”探月工程三期再入返回飞行试验任务中，胡长青采用雷达弱小目标和目标出“黑障”前后目标丢失快速重捕策略，使目标进入“黑障”前后仅丢失不到3秒，任务空前圆满。

­　　“反复练习，将每个动作都做到极致。”有人问胡长青成功秘诀时，他一脸谦虚地说。

­　　责任在于担当

­　　■胡长青

­　　与雷达朝夕相伴、与电波形影不离。“稳、准、快”是我的特点，练到极致是我的秘诀。作为一名雷达操作手，精准为神舟保驾护航是责任和义务。有我，回收征途上神舟永不迷航。