俄媒关注中国VT-4坦克亮相2016珠海航展:质优价低(图)

来源:参考消息网 2016-11-01 08:33 /

俄罗斯“阿玛塔”坦克(美国《国家利益》双月刊网站)

　　10式为日本坦克“正名”

　　作为一个在二战期间生产过极其差劲坦克的国家，日本在战后需要克服相当严重的坏名声。在一个坦克发展异常迅速的时代里，日本的战时坦克如97式中型坦克落后于世界其他国家10年以上。随着日本重建工业并建立其汽车和卡车制造的专长，它也建立了一个小规模的坦克工业，以便替换美国赠送给陆上自卫队的美制M4A3E8和M24坦克。61式、74式、90式及现在的10式坦克都是可靠的型号，完全有能力把日本潜在敌人的坦克变成冒烟的废铁。不同寻常的是，每一款坦克设计与先前的型号几乎没有什么共同点。

　　日本的技术研究本部（即防卫省下属的研发机构）从2002年开始开发第4代10式主战坦克。该坦克意在弥补自重更大的90式坦克的不足，并完全替换掉问世已30年的74式坦克。10式坦克按其设计意图是一款体积较小的坦克，因而更具战术和战略灵活性。日本多数的道路更适合容纳较小的车辆，山区地形常常包括规定了特定重量限制的桥梁。日本法律禁止重型车辆（包括陆上自卫队的坦克）在大多数道路上行驶。按照设计，10式坦克是一种体积较小的坦克，以便符合道路法，并且其体积和自重小得足以通过某些较大的民用车行桥梁。这也使得10式坦克更适合空中和海上运输。

　　10式坦克按设计是一种快速、高度机动的坦克。其动力来自一台1200马力的4冲程、8缸引擎，结果便是27马力/吨的马力重量比，从而使其成为一款高速的主战坦克。由于采用了无级变速传动，这款坦克在道路上的行驶时速可达43英里，并能以同样的速度反向行驶。

　　10式坦克的装甲据说是在90式坦克的基础是进行了改进。底部的装甲结构使得该坦克车身的自重为40吨，仅为M1“艾布拉姆斯”坦克的60%。附加的螺栓紧固装甲使坦克重量增加了8吨。这些装甲本身是陶瓷合成材料。装甲的模块化、可替换特性以及坦克很高的马力重量比应该有助于确保10式坦克的装甲能够在反坦克威胁不断进化的情况下保持最先进的技术水平。

　　除了装甲之外，该坦克还安装了激光预警接收器，它可以在坦克受到激光制导导弹的激光照射时通知乘员组。预警接收器与一组烟雾释放器相连，每当接收器探测到敌方激光的时候，烟雾释放器会自动把坦克隐蔽在烟幕之中。

　　这款坦克的主要武器采用的是日本制钢所研制的120毫米口径滑膛炮。此炮由自动装弹机装弹，从而可以省下一名装弹员。这种44倍径火炮与M1A2“艾布拉姆斯”坦克上的火炮相同，并且可以安全地穿越森林地带，但是坦克上的炮位可以适应炮管更长的55倍径火炮，以备未来的升级。该坦克拥有昼夜360度的视野，车长和炮手的视野正对坦克前部。

　　10式坦克的整体设计极其出色，但其早期开发阶段主要是在简易爆炸装置——尤其是那些采用锥孔装药的炸弹——被广泛使用之前进行的。此款坦克重量较轻的特点也使它很可能对于来自车身下面的爆炸只具有最低限度的保护。

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