长时间驾车的司机，精子数量较少，畸形精子比例较高，其妻子在结婚后需要较长时间才能怀孕，但出现这些问题的原因不清楚。法国一项研究认为，驾驶过程中阴囊温度增高，可能是职业驾驶员生育能力降低的重要原因之一。
研究发现，驾车20分钟，阴囊温度从34.2℃上升到35.5℃，驾车两小时，阴囊温度达到36.2℃。驾车过程中平均温度比步行时高2.2℃。而只有在低于正常体温的情况下，睾丸才能生精。
长时间驾车的司机，精子数量较少，畸形精子比例较高，其妻子在结婚后需要较长时间才能怀孕，但出现这些问题的原因不清楚。法国一项研究认为，驾驶过程中阴囊温度增高，可能是职业驾驶员生育能力降低的重要原因之一。
研究发现，驾车20分钟，阴囊温度从34.2℃上升到35.5℃，驾车两小时，阴囊温度达到36.2℃。驾车过程中平均温度比步行时高2.2℃。而只有在低于正常体温的情况下，睾丸才能生精。
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