在二号线中山公园站，大理石楼板紧贴着自动扶梯旁的隔板，与扶手间仅隔十多厘米。

　　东方网记者孙晓菲1月30日报道：昨天中午12时许，北京西单新一代商城内一位母亲万万没有想到，就在自己忙着卖货时，年仅9岁的儿子竟然因为头被夹在两架自动扶梯的夹角中，瞬间失去了幼小的生命。

　　不仅北京，自动扶梯在上海的各大商场内也是司空见惯。东方网记者走访了沪上几家商场发现，尽管易碰头的扶梯夹角处都挂有提示牌，尽管扶梯两头都贴有安全警示，但其中埋藏的安全隐患依然不容忽视。

自动扶梯卡住头？完全有可能！

　　东方网记者走访发现，一上一下的平行式自动扶梯在沪上商场更为多见。扶梯与一旁楼板之间的距离大多取决于建筑结构，距离短的仅十二三厘米，将上半身探出扶手完全有可能产生安全隐患。至于一上一下的交叉式扶梯，由于夹角之间的距离固定且短，就更为危险。

　　在巴黎春天百货长宁路店，两层楼面之间都有至少两架平行的自动扶梯。东方网记者看到，扶梯外围都有十多厘米的隔板，隔板与楼板之间又隔开一段距离，因此只有当乘客在乘坐扶梯时很大幅度地将上半身探出，才有可能将头夹在夹角之间。

　　在二号线中山公园站，大理石楼板紧贴着自动扶梯旁的隔板，与扶手间仅隔十多厘米，乘客略探出头，就有可能被夹住头。在记者的采访期间，恰巧有一对夫妻带着年幼的儿子乘坐扶梯，男孩独自冲在前面，蹦蹦跳跳。当记者上前询问，母亲表示“孩子都这么大了，坐扶梯根本不用担心”。当得知北京男孩的悲剧时，她才突然紧张起来，忙称以后坐扶梯都会牵着孩子的手。

　　在龙之梦购物中心中山公园店，自动扶梯大多为一上一下的交叉式。乘客可以更快地上下楼，这样的设计更为人性化，但安全隐患实则更大。两架自动扶梯间的距离固定为隔板的宽度，仅为十多厘米，扶梯间的“三角区”完全有可能酿成悲剧。

提示牌、安全警示？没注意！

　　在永乐电器龙之梦店，东方网记者发现一架自动扶梯与一旁垂下的铝合金板之间连警示牌都未悬挂。除此之外，其他商场自动扶梯形成的夹角间，大多都悬挂着“小心碰头”的提示牌。无论品牌，几乎所有自动扶梯在一端都贴着图案式的安全警示，提醒乘客不要将脚夹在扶梯边缘，握紧扶手，注意看管小孩。

　　然而，这些安全警示的作用却不容乐观。盛女士是一位2岁女孩的母亲，也是各购物中心的常客。她坦言，自己坐扶梯时从没注意过这些警示牌，不会注意握紧扶手，带着女儿时也不会绷紧神经，“坐扶梯难道还有危险？”她还告诉记者，每逢节假日去商场血拼时，新世界商城、置地广场等商场的自动扶梯上总是站满了人，“大家都提着大包小包，人挤人，现在想想还真是危险。”

　　白领张先生去深圳出差时，对当地地铁自动扶梯旁的警示记忆犹新。他告诉记者，深圳地铁站每架自动扶梯旁的墙壁上，都有几张醒目的安全提示，提醒乘客握紧扶手，注意夹脚，看管儿童等。“当时就觉得这种做法很好，够醒目，能让人引起重视。回到上海才发现其实自动扶梯一端的扶手上都有图案式的提示，只是平时我都视而不见。”

新国标7月实施规定封死“三角区”

　　自动扶梯间“三角区”的安全隐患，难道不可避免？在东方网记者采访中，发现家乐福中山公园店B1层前的自动扶梯有一种很好的做法，将扶手旁的空间用塑料隔板封死，乘坐扶梯的乘客无法探出头去，也自然避免了“三角区”的隐患。此外，也有网友建议，用软海绵包住“三角区”，用醒目的颜色标注危险区域，加大公益广告宣传力度等。

　　记者还了解到，最新版的《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》将在今年7月1日在全国范围内全面启动。新国标对自动扶梯的“三角区”有一系列强制说明，规定目前的所有悬挂式警示吊牌都将陆续更换成固定式的吊牌，强制安装在所有自动扶梯设备之上。所有规定间距之内的自动扶梯之间，以及自动扶梯与建筑物之间产生的危险三角区都将被强制安装有弧形挡板，将容易发生危险的“三角区”封死。

　　新国标还规定，自动扶梯与围裙板之间的缝隙必须装有用于防止事故的毛刷。

　　据悉，今年7月1日后，这些新标准将以文字等形式陆续在上海各大商场等场所的警示提示标识上进行更新。