浙江科技学院大学生会造车能赛车一辆车耗资近40万

来源:钱江晚报 2017-04-05 11:49 /

　　浙江科技学院

　　队员进车队不足半年

　　学会了焊接、机床加工、车身制造

　　在浙江科技学院也有一支方程式赛车队，前段时间，学校“三位一体”综合测试考试，车队就把赛车拉到考点前拉练，吸引了不少考生的眼球。

　　在赛车队摸爬滚打两年半的刘凌杰是赛车队的负责人，是机械设计制造及自动化大三学生。说起造车，他说自己算是被彻底淬火了一回。

　　为找到发动机回火原因，他和同学进行了系列深入分析与排查，通过电脑数据来查看发动机运行参数，以及线路接连等问题。

　　“这还不是最难的，更令人头疼的是发动机的标定问题。”刘凌杰说，"因为这辆车子的发动机来源于一辆摩托车，必须通过发电机台架试验来使发动机参数与我们规则所限制的进气量所匹配。"

　　油箱固定方式必须柔性连接，而设计现状又是不规则的。每回修改设计，都令刘凌杰煞费苦心，如履薄冰。“拿名次不是第一位的，最主要的是锻炼实践动手能力，切身领悟‘纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行’的真谛。”

　　如今的的赛车，比起十多年前的赛车足足轻了150斤。队员们进车队不足半年都学会了焊接、机床加工、车身制造。

　　“赛车有轻量化要求，一个零件设计出来光能使用还不行，需不断优化减轻重量，但过度减重会导致稳定性下降，这就需掌握适度原则。”刘凌杰说。

　　制作一辆赛车先从设计开始，赛车的前期设计基本完成，大家开始外出采购零部件。由于资金问题，不少大学生们不得不在采购件上“斤斤计较”。

　　“我们都是寻找最好最实惠的货源，有些是在淘宝上定制小零件，有些是去汽贸城买。”刘凌杰说，最难的还是后面的制造环节，钢管的打磨、切割是个耗费体力且需要耐心的工作，同学们处理完钢管之后胳膊都酸得抬不起来了。

　　对于焊接，同学们只是课上有过了解，刚开始焊接时，焊接得不牢固、焊点不均匀。最终，在指导老师的帮助下才完成了悬架支点等工作。两个月后，看着赛车雏形渐露，同学们都欣喜万分。

　　后来，当发动机的一声声轰鸣，一次次完美的转弯、制动，引起大家的欢呼声。队员们激动万分，眼中闪着激动的泪花。

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